轩逸/骐达发动机严重烧机油 东风日产不管不顾

1评论 2016-02-25 10:39:00 来源:中国汽车消费网 如何判断星期六买点?

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  提到烧机油,或许很多人都会联想到大众,不可否认开大众车确实需要后备箱常年带机油,究其原因与大众EA888发动机遗留下来的问题有密切关系。

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  然而,烧机油并非大众车的“专利”,亦非EA888发动机所特有的“功能”,从最近中国汽车消费网投诉平台上多份关于东风日产车烧机油的投诉来看,大众在烧机油方面已经并不孤单了,日德开始组团了!

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  车主爆料:日产在烧机油的路上“越走越远”

  近期,中国汽车消费网投诉平台多份轩逸烧机油的投诉引起了小编注意,小编特地去查了下后台数据,关于轩逸和骐达烧机油的投诉竟有近百条之多,着实不可思议。

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  山东济宁李先生新轩逸行驶里程仅9300公里,二保时发现机油异常,4S店不当回事,实行拖延政策!

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  辽宁沈阳秦先生新轩逸行驶里程仅9400公里,二保时机油液位在机油尺下孔位,保养加至上孔位,行驶4500公里后机油液位又至下孔位!

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  河南海口范先生新轩逸行驶里程仅11340公里,因为烧机油问题换过单向阀,后发现机油还是烧,4S店给答复让观察!

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  『图文由汽车投诉车主提供』

  总结来说,日产烧机油是越来越严重,不管你是新车还是开了一年的两年的,也不管你是南方的车主还是北方的车主,只要你开的是轩逸和骐达就在烧机油!

  集体性故障?车主需要东风日产一个解释!

  通俗来讲,烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。据悉日产的骐达、轩逸等车型装备的主要是HR16DE发动机。从投诉车主反应烧机油的程度来看,1000公里的机油消耗量可以从机油尺的上限到下限以下,这“效率”有点高呀!

  日产HR16DE是一台自然吸气发动机,自然吸气发动机烧机油可以说是非常罕见。如果说个别车辆出现故障尚可理解,但是如此集体性故障,应该只有日产官方从技术方面才能彻底解决该问题,在解决之前东风日产永远欠车主一个解释!

  如此答复!东风日产你到底要闹哪样?

  轩逸和骐达早在2015年3月时就被爆出发动机存在烧机油现象,而东风日产对此的态度是不理不睬,置身事外。随着投诉车主的增加以及媒体的质问,也仅仅是要求各4S店对问题车辆进行检测,检测结果符合更换发动机条件的,厂家将予以客户免费更换发动机服务!

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  然而根据那些个别更换了发动机的车主反映,更换发动机后烧机油的问题依然存在,果然是换汤不换药的方案,其发动机存在质量问题显而易见,如果不拿出百分之一百的诚心来解决问题或者召回问题车辆,你东风日产哪怕更换汽车都不能让消费者买账!

  直至目前车辆依旧在烧机油,而东风日产厂家和4S店针对车主的唯一做法就是:烧机油—观察观察—换发动机—继续烧机油,难道在轰轰烈烈的曝光维权慢慢淡出消费者的视野后,东风日产又开始“原地踏步”了?

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  更“过分”的是2015年8月27号以后,日产新骐达、轩逸出现少机油、烧机油现象的,不再更换发动机,只更换活塞环,活塞等配件!小编感慨车主维权之路艰险,东风日产不仅是质量问题这态度也是一个大问题,东风日产有这么多精力来处理和恒大的“广告门”,为啥不能花更大精力去解决“烧机油门”呢?

  编辑谏言

  东风日产这是“死猪不怕开水烫”吗?真要车主自备机油出行?车主需要的是一个完美的解决方案,并不是不停地更换发动机或其配件,在2016款新轩逸即将上市之际,小编觉得如果东风日产还是本着能拖就拖的态度,销量神话终会破灭,最后烧的恐怕不是机油而是“烧”了自己的品牌!

关键词阅读:东风日产

责任编辑:刘洋
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