北汽幻速被批买得起修不起 销量冲高受阻

1评论 2016-07-08 09:47:53 来源:证券日报 股市惊现“黑科技”

  定位于低端SUV市场的北汽幻速推出的车型被不少人戏称为“SUV版小面”,但其依靠低廉的售价和宽敞的空间获得了部分消费者青睐。随着竟品不断出现,幻速车型价格优势不再,进入2016年后市场表现增长乏力,今年前5个月相比去年同期的降幅高达33.94%。

  究其原因,除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外,质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。一些北汽幻速车主向《证券日报》记者反映,幻速S3、S6等车型变速箱异响、刹车疲软等质量问题早已非“一日之寒”。

  据四川成都的李先生向记者透露,他的幻速S3购买于2015年4月份,在购车使用的一年多时间里可以用折磨来形容,“自购车以来刹车踏板出现过4次踩不下去的情况。如今车子只要开出10公里,方向机就会发烫,驾驶室温度也随之升高。”

  来自安徽蚌埠的李先生购买幻速S6后也遭遇了车辆质量堪忧,售后人员搪塞推诿的问题。“车子在质保期间出现发动机故障,厂家让车主自行支付几千元维修费。”在向4S店和厂家寻求帮助时,每次厂家都是机械性的要求让李先生去找4S店,而4S店却暗地里怂恿李先生继续向厂家投诉。

  买得起修不起

  幻速家族引以为傲的S3,自2014年9月单月销量首次过万后,2015年的12月更是突破两万台大关。然而随着时间流逝,品质问题带来的影响也逐步呈现。去年底开始S3的销量连续下跌,2016年2月份这个销售淡季更是跌穿一万辆。

  大量车主反映,在购买新车一月后便发现刹车疲软问题,多次到4S店维修均未解决。部分车主认为是刹车泵问题,2014款车型均使用B20刹车泵,后升级成B25,但效果也不明显,车主认为,产品开发不成熟便投入市场,北汽幻速是在拿消费者当试验品。

  近日,四川成都的李先生就对记者表示,他是在2015年4月份购买的幻速S31.5L 豪华型,一年多的时间里用车体验可以用折磨来形容。

  “购车后一个月车子就出现了换档打齿困难的问题。首保后变速箱怠速震动明显。1.7万公里里程时,换档出现了尖锐的异响,同时进档打齿更加严重。”李先生还表示,后期车子只要开到10公里左右,方向机就会发烫,驾驶室温度也随之升高。

  而最令李先生后怕的是,自购车以来刹车踏板出现过4次踩不下去的情况。到4S店问询,维修人员也只是上车踩几脚,便推说没问题。关乎驾驶人员安危的问题如此敷衍,至此李先生已经对幻速的售后服务信心殆尽。李先生投诉称“不怕车不好,但有问题一定要解决”。然而在北汽幻速这里显然是奢望。

  无独有偶,安徽蚌埠的李先生去年年底购买北汽幻速S6后也遭遇了车辆质量堪忧、售后人员搪塞推诿的问题。在一次发动机熄火后,李先生找到了4S店,得到的答复是发动机进水,需车主本人支付4000元-5000元的维修费用。

  李先生表示,首先他从未涉水行驶过。另外,发动机进水的原因有很多,有可能是气缸垫坏损,导致冷却水流入。也有可能是4S店工作人员操作失误所致。“车子在质保期间,厂家在不知故障原因的情况下凭什么让消费者埋单,真是一款买得起修不起的车。”李先生对此颇感不满。

  由于此前在使用期间,汽车的发动机和ESP(车身电子稳定系统)的故障灯就频频无故报警,更让李先生坚信幻速S6存在质量隐患问题。

  在汽车停放在4S店十多天的时间里,每次厂家都是机械性的要求让李先生去找4S店,而4S店却暗地里怂恿李先生继续向厂家投诉,“责任皮球”踢来踢去,最终透支了消费者的信任。

  销量冲高受阻

  对于幻速S3的销量下滑,除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外,可以看出,质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。

  此前,幻速曾豪言2016年将销售目标定在40万辆。业内普遍认为,以幻速目前的后台服务能力体系来讲,40万辆的目标无疑会成为其哪怕“求量不求质”都难以触及的天花板。

  事实上正如外界所预料。就在不久前,北汽幻速销售公司总经理张军表示:“今年初我们定下的是40万辆的销量目标,现在根据时间以及销售情况,把目标降至30万辆。”

  “SUV市场的的突进刺激着车企形成产能大跃进,生产大赌注。不少车企孤注一掷于SUV产品,仿佛都在赌,加量加快,大捞快钱。”有汽车行业分析师对记者表示,这些企业单腿独进,整个企业的命运系于两三款SUV,给人一种铤而走险感觉。

  众所周知,近几年在中国车市增速放缓的同时,小型SUV和七座SUV异军突起,成为了SUV市场中两个高速增长的细分市场,北汽幻速S3就是这样综合了小型SUV和七座SUV两者长项的产品。

  有业内分析师向记者表示,北汽幻速S3面对的市场人群,主要是二、三线城市和农村市场。S3既能当MPV拉货,又能当SUV坐人。再加上区区不到7万元的价格,“就是北汽幻速S3这样的车型会诞生在自主品牌而非外资品牌车企,且还能大卖的根本原因。”

  自主车企既要提升自己的技术与管理水平,切实通过提升产品力。更需要通过更符合中国消费者需求,为自己赢得生存空间,提升品牌溢价。

  然而,幻速的厂家领导们对于高销量的垂涎,看来已经急不可耐了。以至造成售后维修等配套服务无法跟上,车主多次维修未果,新车上市不久便投诉连连的状况。

关键词阅读:北汽

责任编辑:刘洋
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