别再让轮胎给坑了!2016中国轮胎德国测试

1评论 2016-08-03 10:53:48 来源:汽车之家 感谢300643

  马牌Conti Max Contact MC5 550元/条

  单轮性能甚至比米其林还要好,只是输在了通过噪音上。

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  马牌的MC5已经不是第一次参与测试了。从厂家定位上来说,MC5比CC5更加运动,且静音舒适。实际测试表明,MC5在干湿地的操控都非常厉害,除了湿地侧滑排名第4以外,其他干湿地项目都处于前两名的位置。其次,在舒适性主观评价中,这款胎的排名也很靠前。不过遗憾的是,MC5在通过噪音项目上拿了个倒数第一,而官网宣传语第一条就是“非凡的静音性能”,看来静音在这一点上,马牌轮胎的研发团队还需下点儿功夫才行。

  普利司通Turanza ER300 480元/条

  最中庸的轮胎,选它出不了大错。

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  它是所有测试轮胎中表现最中庸的一款,没有长处,也没有明显短板。综合它的价格,Turanza ER300能有这样的表现也是合情合理的,与厂家“均衡的舒适性和操控性”的宣传标语比较吻合,或许这也是它能够成为很多车型原配轮胎的主要原因吧!

  通伊欧PROXES C100 PLUS 400元/条

  几乎所有测试项目表现都很差,从任何角度来分析都不值得推荐。

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  这款轮胎是本次测试的最后一名,而价格却不是最便宜的。在干地项目中,它的表现就比较糟糕,但还不至于垫底,而到了湿地测试环节,几乎所有的测试结果都排在了最后一名。能差到如此地步,我们也就不做太多评价了,消费者擦亮双眼,别买它就是了。

  万力HARMONIC H220 275元/条

  最便宜的价格,不太差的成绩。

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  万力HARMONIC H220的价格在所有测试轮胎中是最低的,它甚至还不到米其林Primacy 3 ST一半的价格。然而,它的总成绩却排名第六,甚至比某些知名合资品牌的轮胎还要好很多。实测结果它的通过噪音非常地,在所有轮胎中排名第一,这让所有人都非常惊讶。此外,它的滚动阻力也很低,排名第二。不过它在干地操控和主观舒适性方面,表现比较差。

  全文总结:

  这次轮胎测试共经历了一周的时间,最终我们也得到了所有参测轮胎的测试数据。坦白说,当我看到这样的结果时也很吃惊。尤其是像通伊欧、优科豪马这些知名合资品牌的轮胎竟然拿到了倒数的成绩,这是我之前没有料到的。不过翻看前两年的测试成绩之后就会发现,这两个品牌的轮胎成绩一直都不太理想,可见合资品牌的轮胎也有不靠谱的,消费者在购买轮胎时还需要擦亮双眼,别被厂家天花乱坠的宣传语所蒙蔽了。

  当然,米其林、马牌和固特异这些知名品牌的轮胎在本次测试中的表现还是相当不错的,只不过它们的价格也是最贵的。如果您的手头资金不是特别紧张的话,我还是建议消费者在购买轮胎时选择以上型号,毕竟安全才是最重要的。

  耐克森、普利司通两款轮胎在此次测试中各方面表现最为均衡,尤其是耐克森,更是取得了第四名的好成绩,就连参与测试的德国人都表示这款轮胎是此次测试中的一匹黑马。而普利司通则排名第五,但价格却比耐克森贵了不少。

  自主品牌的轮胎在此次测试中纷纷处在中下游的位置,而它们普遍的缺点都是干湿地的操控性和制动性比较差,可见自主品牌的轮胎与一流产品还存在不小的差距。不过自主品牌最大的优点就是价格便宜,其中万力轮胎的价格甚至还不足米其林的一半,而它的性能却没有打对折,所以说有些自主品牌轮胎的性价比还是很不错的。我们也希望自主品牌轮胎能够再接再厉,在挖掘产品性能方面能够有更大的突破。

关键词阅读:轮胎

责任编辑:司思
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