近百万元的平行进口奥迪Q7 买回来却趴窝半年

1评论 2017-03-12 10:05:29 来源:杭州网 "A股豪门"操盘术曝光!

\  曾几何时,平行进口车突然悄无声息地火起来了,有人说为了图新鲜,能买到国外的一些车型版本。有人说同样的车型,能比4S店便宜不少。因此有些消费者对于平行进口车还是趋之若鹜。

  尽管通过平行进口车这一渠道能买到自己的心仪车型,殊不知一旦出现问题,后续的维修会让你特别闹心。杭州的李女士花了近百万买了一辆平行进口的美规版奥迪Q7,却只能停着吃灰,而这一停就是半年。到底是怎么回事?

  新车买回不到一个月就趴窝

近百万的奥迪平行进口车 买回来却趴窝半年

  这辆蒙着厚厚灰尘的奥迪Q7就是李女士去年8月份购买的,因为当时国内没有2017款的车型,李女士辗转打听,最后通过上海一家名叫中宝时的平行进口车贸易公司花了83万元裸车价买了一款顶配车型。

近百万的奥迪平行进口车 买回来却趴窝半年

  可是车子开了不到一个月,问题就来了,直到目前为止,车子还依然停在4S店,双方就车辆零配件的订购以及车辆如何维修尚未达成一致。

  换个车身线束要近20万

  “提车当日,车子天窗遮阳帘就出现了故障、无法进行正常闭合,后来经过与店里的多次沟通才解决了这个问题。”车主李女士表示,刚买的新车就出现了这样的问题心里很不是滋味,没想到过了半个月,更大的问题出现了。

  车子在正常的行驶过程中,发现车辆的故障灯突然亮起,之后车子就突然熄火。被迫无奈之下,李女士将车开到了杭州的一家奥迪4S店进行检测,经检测确认是车身线束自燃造成的。

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  而由于这辆奥迪Q7是美规车,4S店无法通过正常渠道订购到这些线束,即便订购到了这些配件,维修费用也高达近20万元。

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  据4S店相关维修人员介绍,由于该车是美规车,不能享受4S店的相关保修政策,即使更换了车身线束,也不能保证日后是否会出现类似的故障。要从根本上解决这一问题,还是需要消费者与平行进口车商进行沟通解决。

  记者也咨询了专业技师,按照技师的说法,由于国内外法律法规以及上市车辆的配置有所区别,所以中规车和美规车线束有多多少少有些不一样,而国内奥迪厂家只能提供中规车的零配件,如果要给李女士维修,那么必须以非正规途径从美国市场上购买线束,价格达到十几万,而购买周期也长达几个月。除此之外不仅价格高昂,买的线束是否能够完美匹配,也不能够百分百保证。所以他们也不敢轻易去买零配件。于是李女士车维修就这样陷入了僵局。李女士表示,自买车以来的这一系列遭遇,让她对这辆车早已失去了信心。

  为此,李女士多次与上海中宝时汽车销售有限公司相关负责人进行沟通,但对方对于如何维修以及车主提出的换车、退车要求没有明确的说法,导致目前该问题车一直停着。

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  本周,记者专门联系了负责此事的上海中宝时汽车销售有限公司的黎经理,对方表示一直再和李女士进行沟通,对于线束难以订购到的问题,也在积极联系奥迪厂家以及各经销商,预计两三天内会有答复。对于李女士提出的换车或退车要求,黎经理表示,目前这个要求店里做不到。

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  对于黎经理的说法,李女士表示她无法信任中宝时公司,因为这个公司本身存在问题。李女士说:“他们(上海消保委)跟我说,经过查阅文件就是从保税区这些地方,反正很多文件都显示,就是说他这个店(中宝时)是没有经销平行进口车的资质的。”

  上海市消协也曾召集双方对此事进行协调,最后当事双方还是没有达成一致意见,目前李女士打算通过司法途径解决此事。

  行进口车猫腻多

  “尽管现在平行进口车越来越多,但由于政策还不规范,一旦车辆出现问题,车主往往处于被动局面,特别是车辆有重大故障时,得不到有效的解决。”业内人士表示,有些平行进口车商并不具备完善的销售资质,其本质就像是二级网点代理商一样,只是负责帮有资质的车商卖车而已,一旦车辆出现问题,就会出现扯皮现象。

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  而类似欧版、中东版、美版的平行进口车,由于进货渠道不一样,部分车型的配置和国内在售的同款车型相比,还是有很多不一样的地方,出现问题时是否能订购到相应的配件以及什么时候能订到,这些都是未知数,而且这些平行进口车不在品牌厂家的保修范围内。

  目前,国内平行进口车的相关政策并不完善,特别是在车辆售后方面,一旦出现问题,买卖双方投诉解决率居高不下,对于消费者而言,没有很好的保障体系。

  维权征集

  缺乏配件,维修难,销售商没有售后服务的能力,也得不到生产厂家的支持,甚至于这辆车在进口入关之前,在国外都经历过什么,都无法得知。所以,看似美丽的价格,却暗藏着许多隐患。

关键词阅读:奥迪Q7

责任编辑:刘洋
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