揽胜嫌大,极光又嫌小?路虎揽胜星脉刚刚好

1评论 2017-04-15 12:16:29 来源:汽车频道 作者:王也 股市惊现“黑科技”

  你是不是不管在什么场合与路虎相遇都会有一种感觉,揽胜嫌大,而极光又太小。那么4月19日上海车展上刚刚亮相的这款路虎揽胜星脉,对于有这种感觉的朋友来说应该刚刚好。

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  路虎早就需要一款比极光大、比揽胜运动版便宜的,能够和保时捷MaCAn同级竞争的新车了。在外观上,路虎揽胜星脉采用了大面积的黑色网状进气格栅,当发动机处于预热阶段时,主动格栅保持关闭状态,帮助温度更快提升至发动机的工作的最佳温度。在车辆不需要额外散热的情况下,比如车辆处于定速巡航状态时,格栅也会关闭,以降低风阻。两侧矩阵式激光LED前大灯组造型细长,整个大灯风格也与在售路虎揽胜车型的设计属同一路线。内部含有形如“獠牙”的双横幅条导流设计的全新前保险杠两侧进气口为“C”字形造型,有助于引导前轮附近的气流,从而减弱湍流,进一步降低风阻。再辅以家族经典的蚌壳式发动机罩以及提供车身同色或对比强烈的纳尔维克黑色两种配色方案的滑动式全景天窗。整体上来看运动感十足的同时又不失些许时尚。

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  此次的路虎揽胜星脉,就连车身材料都突出了其未来对汽车市场的重视。路虎揽胜星脉所采用的高密度铝制单壳体车身,基于捷豹路虎智能全铝架构打造,白车身的铝合金含量超过81%。其中,侧面车身采用6000系高强度铝合金,使板材厚度由1.5毫米降至1.1毫米;铝制车顶有助于降低车辆重心;高强度钢材应用于车尾的部分区域,通过自冲铆接与结构胶粘剂与相邻铝板紧密衔接;车头承载架及横梁由轻量化镁合金制成,尾门则采用先进的复合材料打造。

  内饰上路虎揽胜星脉采用了极简设计理念,最大程度地减少了物理按键的数量。仪表盘采用水平设计元素,由两个模拟仪表盘和一个5英寸中央TFT显示屏组成,SE及更高版本车型标配12.3英寸全数字仪表。高清虚拟仪表盘提供“双仪表盘搭配中央信息显示屏”、“单仪表盘搭配双信息显示屏”或“地图全屏显示”三种显示方案。本次座椅方面,除真皮座椅外,路虎星脉还提供高档、创新的面料座椅供消费者选择。座椅的星云灰面料由路虎与欧洲高端设计纺织面料的KvADRat联合开发,搭配的是黑檀木色或浅牡蛎色绒面装饰。整体搭配给人以时尚,舒适的感觉。

  这次亮相的路虎星脉有多个版本,版本的不同所搭载的发动机也不同,比如:揽胜星脉P250车型搭载路虎最新研发的2.0升Ingenium四缸汽油发动机,最大功率为184千瓦,峰值扭矩达365牛米,百公里加速时间为6.7秒。高功版的P300车型最大功率为220千瓦,峰值扭矩达到400牛米,揽胜星脉还提供3.0升V6机械增压车型,搭载代号为P380的全铝汽油发动机,转速达6500转/分钟时,发动机功率和扭矩分别为280千瓦和450牛米,百公里加速时间为5.7秒,最高电子限速为250公里/小时。此次路虎星脉的传动系统为带有换挡拨片的采埃孚八速自动变速箱,其中四缸车型匹配8HP 45变速箱,六缸车型搭配专为高扭矩大排量发动机研发的8HP 70变速箱。

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  就路虎家族本身而言,星脉的出现补齐了全系产品线。在揽胜星脉将来全线国产,有着纯正路虎血统证书,星脉可能成为国产路虎的又一销量支撑。

关键词阅读:路虎;时尚

责任编辑:王也
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