启辰T90课堂:车内的隐藏杀手,杀伤力是雾霾的10倍?

1评论 2017-05-10 13:51:59 来源:金融界汽车 江丰电子凭什么能涨15倍

  你知道吗?因室内空气污染引起的死亡人数每年达11.1万人,每天就是304人,与每天因车祸死亡的人数相当。而比起室内污染,汽车内有更多隐藏的杀手,相比雾霾的醇厚、激烈、热情,它更润物无声的“关爱”你,“照顾”你——车内空间更小、通风条件更差,造成污染物的浓度更高。不过没关系,今天,小编请来了T90的攻城狮们,教你怎么一一去除!

  沙发学员:“车内空气中为什么有那么多隐藏的杀手?”

  攻城狮严肃脸.jPG:“杀手主要来自于一个叫VOC的家族,俗称“挥发性化合物”。就是一些细菌小王子,灰尘小公主,详见杀手清单,他们对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害,轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症,还会对人的神经有麻痹作用,严重时甚至会致癌。杀手的产生又是由车内非金属部品材料散发产生,散发的原因是因为材料本身残留、降解、还有部品生产工艺。”

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(车内杀手清单)

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  (杀手出现的原因)

  吃瓜学员:“那T90是怎么对车内空气杀手进行防卫抵御的呢?”

  攻城狮得意脸.jpg:T90对车内空气质量主要有四个关卡管控,分别从部品和整车角度,360度全方位无死角控制车内空气质量。

  第一关,采用低VOC环保材料,从杀手源头对空气质量进行控制。

  内饰皮革是个大胃王,吸附性强,我们就采用水性喷涂工艺处理,替代传统溶剂型涂料,冻结车内甲苯,二甲苯等杀手的活动,这也是目前主流降敌的措施之一,效果显著。打比方,仅是用水性底色漆(WBBC)替代溶剂型底色漆(SBBC)就可削减VOC排放量达80%以上。

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  除了大件物品,T90的每个小细节都有在为“灭杀手”做贡献。车内的线束胶带采用了无溶剂产品——不会在车内释放甲醛、甲苯、二甲苯等VOC物质;座椅PU垫采用了高纯PU 发泡,极大降低了部品中VOC单体的残留;整车隔音棉采用的是3M新雪丽绿色环保型隔音棉, 极大降低VOC的散发量。

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  (T90的隔音棉,由纯PP和PET纤维组成,不仅隔音效果好,而且VOC物质散发少。)

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  (别人家的隔音棉,由回收布料打碎,添加胶水,压合而组成,隔音效果差,VOC物质散发大。)

  第二关,优化部品制造工艺,减少杀手数量。

  小公举可怜脸:“爸爸妈妈,车里有妖怪!”

  爸爸威武脸:“不怕, 我们的车子有:抽真空双螺杆挤出工艺,能够在改性过程中抽出原材料残留单体,加工过程中降解或氧化形成的VOC物质。

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  车内门板等部位使用的隔音棉采用点焊工艺,直接熔接在门板上,避免会散发VOC物质的胶水的使用。

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  第三关,优化部品运输工艺,继续减少杀手数量。

  杀手的活动是一个缓慢的进程,T90连发大招,在部品的存储以及运输过程中采取措施,加强部品的通风换气,促使杀手提前缴械。

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  第四关,终极大招,结合物理吸附与化学催化反应双管齐下,从传播环节对空气质量进行控制

  T90整车内设置Abs-VOC活性炭织,在车辆交付前,持续去除部品中的杀手,进一步保障车内空气质量。相比于一般仅有物理吸附功能的活性炭,Abs-VOC活性炭堪称粉碎杀手的一张王牌。物理吸附型的活性炭只是相当于用一座大牢把杀手困住了,但无法彻底消灭杀手,只要在高温条件下,大牢的捆绑效用就会消失,杀手最终还是有机会出逃。而化学反应型活性炭,是先把杀手困住,然后进行化学净化,最终,等于是彻底消灭了杀手,永无后顾之忧。一个是治标不治本,一个是标本根治快准狠,Abs-VOC活性炭简直完美。

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  山顶的学员:“这些技术都靠谱吗?“

  攻城狮傲娇脸.jpg:控制车内污染哪家强,东风启辰T90。它使用的车内空气质量管理体系来自于东风日产。东风日产是行业内最早建立起齐备检测能力的厂商,从2007年开始着手管控车内空气质量,比中国相关法规的出台还早了近5年,从部品检测到整车验证,建立了系统的工作流程,技术标准体系,层级保证车内空气质量。同时,也是最早建立整车VOC预测模拟系统的厂商,通过部品数据提前预测整车VOC风险,预测整车VOC性能提升的改进方向。

  本期公开课到此告一段落,下面是划重点时间:

  在车内空气质量控制上,T90通过高标准整车性能设计、严要求部品材料选择、绿色部品制造工艺过程以及整车空气质量控制,实现了车内空气质量的双保险

  已经弄懂课题的同学请扣1,还有疑问的请扣2。

  同学们辛苦啦,课后记得常复习哦。

关键词阅读:启辰T90

责任编辑:王恒 14619
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