穆勒:新追责时代 大众集团文化变革尚需时日

1评论 2017-05-25 09:43:02 来源:中国经济网 作者:黄春棉 三大美女投顾视频诊股

  任何变革都需要时间,为了说服大众集团广泛的中层管理人员接受和努力变革,仍然需要一个艰难的过程。穆勒在接受采访时甚至表示:“绝对有人渴望老年政治——并希望维持集团发展现状,你很难想象,改变主意是多么困难。”

  目前来看,大众集团在今年的前四个月稳住了局面,虽然利润率偏低的短板一直饱受诟病,但相关投资者也表示,大众集团以及旗下品牌正处于转型阶段,这将使大众汽车集团变得更具商业吸引力。

  大众汽车集团首席执行官穆勒

  中国经济网综合外电报道,大众汽车集团首席执行官穆勒(MATthias MUeller)近日在接受采访时表示,在“柴油排放门”丑闻之后,一些管理人员正在抵制“新的责任追究制度”,这表明建立新的企业文化还需要数年时间。

  大众集团在过去20个月中,一直饱受“柴油排放造假”事件的影响,无论是管理层的巨大波动,还是面临美国政府的巨额罚款,甚至追究到个人的法院调查和起诉,这些都让大众集团忙的不可开交。

  随着今年一季度财务报告的发布,大众汽车集团各项数据看好,虽然在销量上呈现轻微下滑,但整体上缓解了“柴油排放门”的紧张情绪。数字显示,今年一季度营业利润同比取得了40%的增长;一季度营业利润从去年同期的31.3亿欧元增加至43.7亿欧元。

  穆勒表示:“柴油排放门”事件促使大众集团进行变革,一方面使得部门或地区权力有效下放,另一方面也让投资者感到,公司正变得更加透明,并确保了重新获得信任的可能。

  但是,任何变革都需要时间,为了说服大众集团广泛的中层管理人员接受和努力变革,仍然需要一个艰难的过程。穆勒在接受采访时甚至表示:“绝对有人渴望老年政治——并希望维持集团发展现状,你很难想象,改变主意是多么困难。”

  之所以穆勒有这样的感慨,与他担任保时捷公司CEO的经历有很大关系。2008年至2009年期间,保时捷试图“蛇吞象”收购大众公司,却最终失败。通过穆勒的带领,以及12000名员工的努力,开始讲注意力转移到产品本身上,并借此重树了保时捷高档车制造商的新文化(行情300336,诊股)。

  “当然有焦虑,这不是一件容易的事情。为了克服大众集团长远以来的管理弊病,仍然需要很长的时间去变革。”穆勒说。

  目前来看,大众集团在今年的前四个月稳住了局面,虽然利润率偏低的短板一直饱受诟病,但相关投资者也表示,大众集团以及旗下品牌正处于转型阶段,这将使大众汽车集团变得更具商业吸引力。

  尤其是大众集团一季度财务数据的强劲增长,这得益于产品数量和质量的平衡,以及积极的汇率政策和产品成本优化,与此同时,大众品牌内部的经营也正在改善。

  谈及未来的移动出行服务,穆勒并不赞同将MOIA与Uber相提并论,大众集团正在共享出行服务方面做出努力,但与Uber的商业文化不同。“Uber是一个结构简单的公司,这对我们来说没有参考意义。”穆勒解释说。

  值得一提的是,大众集团和江淮汽车(行情600418,诊股)已获得中国监管机构批准成立电动汽车合资企业,预计项目规模达到年产10万辆电动汽车,计划于2018年开始生产。

  有外电评论,这是中国政府对大众集团“开绿灯”,一方面体现了对中国最大的外资汽车制造商的承诺,一方面也展示了中国政府积极推动电动汽车发展的决心。

关键词阅读:大众集团 穆勒 大众汽车集团 MOIA 大众品牌

责任编辑:王恒 14619
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