上半年豪华车市场点评:奔驰首获半年销售冠军

1评论 2017-07-12 18:13:22 来源:金融界汽车 作者:刘洋 第二只科大国创诞生!

0

  奥迪经销商逼宫、全新宝马5系Li上市、宝马与奔驰为销售冠军展开“白刃战”,2017年上半年的中国豪华车市场不乏看点。据车企发布的最新销售数据显示,奔驰成为今年上半年中国豪华车市场的最大赢家,它以304017辆的总销量成为上半年销售冠军,宝马以29.4万辆屈居亚军。从数据上看,两大豪门仅仅相差1万辆。因为内耗而自乱阵脚的奥迪,上半年仅仅卖出254785辆,同比下滑12.2%。

奔驰车标

  奔驰能够在上半年成为销售冠军,缘于其国产车型的全面开花。在中高级车市场,E级的销量相比去年同期增长125%,截止到5月底,已经卖出45822辆,月均销量9000辆。更难能可贵的是,E级的热销是建立在经销商几乎没优惠的前提下。同样不需要靠降价也能热销的奔驰车还有GLC,它在今年前5个月卖出48599辆。在小编看来,上述两款奔驰热销车尚未打出全部底牌,谁能逼它们降价促销,是下半年豪华车市的看点。

1

  在中级车市场,奔驰C级前5个月卖出了53473辆,它也是奔驰在华的销售冠军。虽然不像E级和GLC那样价格坚挺,但其实际成交价格门槛也要高于宝马3系和奥迪A4L。跨界车GLA,是北京奔驰旗下需要努力的车型,它的业绩表现要逊色于宝马X1。

宝马车标

0

  和老对手奔驰一样,宝马在中国市场也保持稳定增长,上半年总销量达到29.4万辆,6月销量5.1万辆。3系和5系是宝马在华的绝对热销车型,其中5系还贵为豪华中高级车销售冠军。相比风生水起的3系、5系,专为中国市场打造的前驱三厢版1系表现不佳,月均销量仅2000辆级别。因为销售压力大,国产1系在经销商处已经开始现金优惠促销。对于这款非典型宝马车,相信其价格会进一步走低,直到向奥迪A3看齐。

奥迪车标

  “上汽奥迪风波”,这是很多人总结的奥迪在上半年销量下滑的主要原因。虽然上半年的内耗耽误了不少时间且市场压力在逐渐增加,但奥迪正在努力自救。在刚刚过去的6月,奥迪月销量达到51900辆,同比增长1.7%,这也是2017年奥迪单月销量首次实现同比增长。从环比来看,奥迪从2月起已经呈现出销量增长态势。

奥迪A6L

  从销量上看,虽然奥迪主力车型Q5、A6L的月均销量均在万辆左右,但与高销量相伴的是大幅度现金优惠,即便是在经销商抵制进车的时候,优惠也未有明显缩水。在5系Li与E级面前,A6L竞争力减弱是个不争的事实,从目前情况来看,在换代车型推出之前,A6L只能靠降价来保住份额。在奥迪阵中需要靠降价来提升竞争力的不仅仅是临近换代的A6L和Q5,上市不久的A4L也遇到困难。面对强势的3系和C级,A4L不得不靠降价来与对手抗衡,但今年前5个月总销量41850辆的业绩表明,它离细分市场销售冠军已渐行渐远。有消息称A4L将推出价格门槛更低的1.4T车型,市场售价可低至20万元以下,它的推出应该有助于A4L销量的提升。因为全新一代Q5要到明年才能国产,所以小编预测奥迪今年下半年在华的主旋律依然是降价。

  从奥迪遥遥领先到“三国杀”,如今的国内豪华车市场已经发生了巨大变化。对于奥迪在今年上半年的销量下跌,虽然有内耗带来的影响,但根本原因在于现有产品竞争力下降。在丢掉高档官车光环之后,奥迪并没有拿出有效办法来应对车市变化;A4L、A6L等新车型全面引入可靠性让人不放心的双离合变速箱,虽然可以降低成本,但对于销量却会产生负面影响,再加上两位老对手的咄咄逼人,奥迪在今年下半年也只能靠降价来维持。

  如果没有特别大的意外,今年豪华车市场销售冠军将在奔驰与宝马之间产生。奔驰虽然没有垂直换代新品推出,但现有车型均处在“壮年期”,E级、GLC两大主销车型价格稳定,在遇到对手冲击时,它也可以打出降价底牌。刚刚上市不久的全新一代5系Li是宝马在下半年最大希望,它在老对手奔驰E级面前会有怎样的表现,很可能会决定冠军的最后归属。之前表现不佳的宝马1系是个潜力股,把价格降到奥迪A3水准,它的销量应该会有起色,因为后者的最高月销量可以超过7000辆。

关键词阅读:豪华车

责任编辑:刘洋
快来分享:
评论 已有 0 条评论
更多>> 以下为您的最近访问股