改款明锐推旅行版 这一次斯柯达赌对了吗?

1评论 2017-08-03 17:43:24 来源:金融界汽车 作者:刘洋 新零售还能炒多久

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  “如果价格不离谱,新明锐旅行版真可以考虑”,身边有好几位准备换车的朋友在关注斯柯达新明锐旅行版。虽然从目前市场份额来看,旅行轿车是绝对冷门车型,但在80后、90后中它不乏拥趸,有很多消费者对其出色的功能性偏爱有加。为何在欧洲大卖的旅行轿车未能在中国市场成为主流,其主要原因在于价格,因为目前市售旅行轿车以原装进口为主。

  在欧洲市场,斯柯达是大众集团旗下主销品牌之一,“德系品质、捷克价格”,是它争抢市场份额的杀手锏。进入中国市场之后,虽然斯柯达在性价比方面相比大众具有一定优势,但无奈大众太过强势,些许的差价并不足以弥补它们在品牌认可度方面的差距。

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  具体到车型销量上,明锐要远逊色于速腾,即便是卖到了朗逸价格,依然无济于事;中级车速派虽然在性能、性价比方面都强于帕萨特,但销量却有着天壤之别。与大众品牌相比无差异化,这是斯柯达在华面临的最大问题。在很多消费者看来,多花1~2万元,从斯柯达升级为大众是值得的,不仅在亲戚朋友面前更有面子,在卖车时也更保值、更好出手。

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  想要走出大众阴影,这需要斯柯达在产品方面与大众形成差异化,新明锐旅行版推出,是它主动求变的信号。从市场反馈情况来看,若明锐依然延续之前老路,将很难从在销量上有所突破。据乘联会发布的销售数据显示,在今年上半年,明锐只卖出59246辆,相比去年同期下跌19%。与销量一同下跌的还有价格,在很多地方明锐在打7折销售,在北京某家4S店中,买断车明锐的售价低至8.5万元。

  即将于本月上市的新明锐,其本质是中期改款车型,相比现款车型的改变仅仅是在外观细节变化和配置调整,这种变化并不会让产品力有明显提升。根据以往惯例来看,若新明锐不做出改变,只会延续老款车型大幅度降价依然难热销的尴尬。

  旅行版,虽然相比三厢版它仅仅多个“屁股”,但却可以开辟新市场。年轻消费者不再迷恋三厢车,让两厢紧凑型轿车销量有大幅度提升,那些可以接受两厢车的消费者,也不会抵触旅行轿车,甚至还会对后者更有好感,因为其实用性更强。

  明锐旅行版有多大市场潜力?我们先看看两厢紧凑车上半年的业绩表现。与明锐同平台的大众高尔夫,上半年总销量75178辆;高尔夫嘉旅总销量23078辆,高尔夫系列半年销量接近10万辆。福克斯两厢版半年销量39277辆;日产骐达半年销量33901辆;大众蔚领半年销量也超过3万辆,达到31759辆。除了两厢紧凑型车潜在消费者,那些需要大后备厢、原本准备购买SUV的消费者,也极有可能成为明锐旅行版的车主。

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  不再按照大众套路出牌、切入全新细分市场,我们应该为斯柯达新明锐的改变点赞。在小编看来,无论是明锐还是速派,都是在性能方面不乏卖点的车型,只是因为也同级别大众实太像、品牌认可度处于绝对劣势,才导致在销量上难有好表现。不同于之前的同质化车型,明锐旅行版与高尔夫、速腾等大众车形成差异化,虽然在品牌认可度方面没有优势,但在实用性方面却更胜一筹。要更实用还是品牌认可度更高,这需要消费者权衡一下,若斯柯达在价格和性价比上还能更有优势,那天平是不是已经开始倾斜了呢?随着明锐旅行版上市,那些为了大后备厢而选择城市SUV的消费者,也会进行一次重新选择呢。

  进入目前看似冷门的旅行轿车市场,这虽然看似一次赌博,但极有可能为斯柯达带来意想不到收获。只要不过度自信、按照欧洲市场价格体系定价,明锐旅行版会成为一款有竞争力的车型,达到高尔夫一半或三分之一销量是可以期待的。

关键词阅读:斯柯达

责任编辑:刘洋
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