姜君三年打造新体系 一汽丰田2020冲击百万年销量

1评论 2017-09-19 10:35:19 来源:时代周报 作者:倪佳 2018超级金股免费领取!

  蓄力三年,姜君终于大胆提出了一汽丰田下一阶段的目标:“一汽丰田的下一个三年将会进入另一个快速发展阶段,我指的不是销量,而是整个体系良性健康的发展,是伴随着产品升级的企业品牌的发展,是以客户关爱为核心的整体策略的发展。”

  9月15日晚上,长城脚下古香古色的“丰田小镇”之中,一汽丰田举办了一场盛大的车主欢庆活动,当晚总经理姜君代表一汽丰田,郑重而深情地感谢了600万车主的信任。

  经历三年时间的内部调整,一汽丰田重新回到了主流合资品牌的行列,同时随着即将导入丰田全新的TNGA蜂巢概念车型,如今的一汽丰田已经进入了蓄势待发的阶段。

  有接近一汽丰田内部人士对时代周报记者表示,向来谨慎的丰田品牌加上对管理速来有一套自己想法的姜君,令一汽丰田在车市整体放缓的阶段走出了一波连续上扬的小高潮,这得益于姜君此前一直秉持的“造一切条件,最大限度的顺应客户的需求”。

  过去三年的时间里,姜君主导的一汽丰田从困境中逐渐摆脱,调理内部问题,不刻意追求销量增长,确保经销商的良性发展,令一汽丰田在小产品年仍然能够保持上升势头,而即将到来的2018年将会是丰田的重要年份,向来稳扎稳打的一汽丰田或将进入成立14年以来真正意义上的“高速增长”。

  600万总销量背后

  9月15日,一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君正式宣布了一汽丰田累计销量达成600万辆。据悉,一汽丰田实现第一个100万辆销量用了5年时间,而最近的这一个100万辆只用了1年零5个月,用姜君的话描述,这个周期将会进一步缩短。

  根据一汽丰田官方数据显示,今年前8个月累计销售达到46.4万辆,同比增长8.2%,预计能够顺利完成全年挑战70万辆的销售目标。

  作为一汽丰田三年构造改革的第三年,一汽丰田获得的成绩有目共睹,姜君对此向时代周报记者表示:“一汽丰田的下一个三年将会进入另一个快速发展阶段。”

  根据丰田汽车此前的计划,明年也就是2018年,一汽丰田将正式导入TNGA车型,预计在2020年前,推出至少15款TNGA车型。

  基于此前小型车战略和年轻化战略的延续,一汽丰田推出的第一款TNGA车型也将会是一款针对年轻消费群体的小型SUV。

  姜君对此表示:“2018年我们基于TNGA丰巢概念生产的车型将会与大家见面。我们将重磅推出一款高端小型SUV,这个小家伙外表时尚拉风,性能又强大,绝对是年轻人的首选。”

  在推出新品的同时,一汽丰田的渠道也将进一步下探,在2020年前,一汽丰田将会有1000家不同形式渠道网点分布在全国各主要的县市和地区。

  有分析人士指出,虽然连续多年成为世界销量第一,但是丰田汽车品牌的理念并不刻意追求销量的高速增长,反而是多次在销量世界第一的位置上反思和调整自己的节奏,一汽丰田早在2009年就体验过了压库带来的苦果。特别是姜君主导以来,一汽丰田一直保持良性的复苏态势,对于销量目标的提升也比较谨慎。

  持续推进产品渠道战略

  2014年,姜君入主一汽丰田之后不久,提出了三年构造改革设想,并将这三年定为一汽丰田“内部改造期”。

  今年,正是一汽丰田改革的第三年,即构造改革正式收官之年。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史对时代周报记者表示:“今年是关键的一年,今后一汽丰田将继续向着下一个100万辆,乃至累计1000万辆的目标前进。”

  在过去的三年时间里,一汽丰田完成了全部主力产品的换代工作,目前一汽丰田在市场当中投放有11款车型,其中8款轿车、3款SUV,覆盖主要汽车产品的领域。产品层面依然以小型车战略为主,今年推出的威驰FS,填补了一汽丰田在两厢车市场当中的空白。

  在经销商渠道方面,在三年改造期内,姜君进一步推动区域职能前移与网点下沉。目前一汽丰田全国网点近800家,覆盖了大多数地级市和县级市,同时通过合作网点和营销活动,向下渗透到县、乡级别市场,缩短客户触达半径。与此同时,一汽丰田提供定保通、快速保养、TOYOTA纯牌零件等服务,同时结合爱车养护课堂、服务嘉年华等服务营销活动,加深与用户之间的黏合度,此次600万辆庆典也是一汽丰田对其车主的一次感恩答谢的表现。

  安享计划护航口碑营销

  在三年内部改造期间,姜君通过产品布局及营销手段,深入推进了一汽丰田的小型化、年轻化和华北战略。虽然此前姜君表示一汽丰田将转向进攻型销售模式,但是业内分析普遍认为这是在为TNGA到来做准备工作。

  明年,一汽丰田将在正式迎来基于TNGA全球架构打造的车型—国产C-HR,资料显示这是一款小型SUV,而主力走量产品的卡罗拉、普锐斯、皇冠等后续换代车型都会基于TNGA打造。

  面对越来越严格的排放标准要求,姜君也曾向时代周报记者坦言,一汽丰田不得不选择小型化战略,并力争到2020年其小型车销量占接近70%。

  此前,一汽丰田确定了到2020年实现年销售100万辆的战略目标,而构建100万辆销售体系,单纯完善车型布局等举措并不足够,业内竞品如韩系品牌快速增长又快速滑落的局面就是最好的案例。

  自主导一汽丰田以来就注重满足客户需求的姜君对此表示,未来一汽丰田会进一步满足客户在整合价值方面的需求、专属群体方面的需求,以及在品牌情感方面的需求。

  因此,在600万辆销量庆典上,姜君正式宣布一汽丰田推出全新客户服务平台—安享管家计划,为车主提供全面的管家式服务,能针对不同客户难点、痛点,制定个性化全程服务解决方案。

  姜君对时代周报记者表示,安享管家的推出,代表着一汽丰田的管理升级,构筑从客户需求出发、全程呵护的业务管理体制。即一汽丰田可以通过管理中心,进行大数据分析及汇总,再通过各业务部门合作,打造满足客户个性化需求的服务套餐,让客户享受全程利好服务,同时为每一位客户量身订制解决方案。

  有分析人士指出,在品牌得以复苏和被中国消费者再次接受的前提下,丰田品牌即将进入产品全面革新的爆发年份,让更多消费者和车主对其品牌抱有好感,是丰田一直以来秉承的口碑营销的法宝,也是其长时间保持世界销量前列的杀手锏,一汽丰田在下一个3年当中的表现令人期待。

关键词阅读:一汽丰田

责任编辑:刘洋
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