别克GL8的“小弟”GL6 能否让中国迎来家用MPV的春天?

1评论 2017-09-28 19:02:35 来源:金融界汽车 作者:袁红磊 这些股越跌越买!

    近年来,中国的SUV市场持续火爆,轿车市场一如往常的平稳,唯独MPV市场的波动性较大,有时迅猛增长,有时持续下降,这让很多认为MPV是下一个风口的人一头雾水。所以我们可以看到,大众、本田等合资车企都在加码SUV车型,相继推出途昂、冠道等车型。别克却没有跟风,继续发力MPV市场,推出MPV车型——别克GL6。与GL8形成双MPV格局,试图从全新的角度进行车市突围。

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  MPV市场乱花渐欲迷人眼

  此前在宝骏730的带动下,自主品牌早已掀起了一波紧凑型MPV热潮,不过跟进的大多都是自主品牌车企,上市了长安欧尚A800、北汽威旺M60、长安凌轩、金杯F50、力帆轩朗、比亚迪(行情002594,诊股)宋MAX等车型,不过在笔者看来,这些MPV产品主要受众也并非家庭消费,而是低端商务和客运市场。

  仔细观察MPV市场,我们不难发现,目前MPV市场存在着两极分化的局面,在10万元下的低端市场被五菱宏光、宝骏730等MPV牢牢把持。毕竟他们性价比高且能拉人拉货。而在高端商务领域,有别克GL8和本田奥德赛占领着市场。唯独在10到20万这个区间,没有十分突出的产品,这是不科学的,因为我们根据目前轿车和SUV车型销量来看,这一价格区间的车型需求很大。

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  目前MPV的销量趋势也印证了这一点,以五菱宏光、宝骏730为首的低端产品销量逐渐下滑,而GL8的销量一直保持高位,说明大家越来越注重MPV品质。市场急需一款宜商宜家更实用,舒适时尚还运动,空间宽大视野好,动力强悍价值高的产品。虽然GL8不错,但是20万的起售价让人望而却步,所以上汽通用终于决定推出GL8的“小弟”——别克GL6。

  别克GL8的“小弟”GL6实力究竟如何

  上海通用别克GL6,可能这个名字现在对于大多数人来说比较陌生,因为它是全新一款MPV,并且还是中国特供车型,今年10月份上市的它将和GL8错位竞争,主打20万元以下的市场,对标大众途安这种家用MPV,在这小编不负责任的预测售价在14-20万元区间。

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  昨天GL6正式亮相,我们可以看到,GL6的车身设计其实挺有特色的,风挡玻璃面积非常大,并且一直延伸到了驾驶员头顶前方。并且GL6使用了双A柱的设计来替代传统的单根粗壮A柱,这样的设计在保证了车身刚性的前提下,还能为驾驶员带来非常良好的采光和视野。无论是驾驶还是乘坐都不会感受到过于压抑,可以说这是非常贴近家庭用户的设计。

  GL6长宽高分别达到4692*1794*1626毫米,轴距达到2796毫米,这样的大小即便在大城市的老旧小区中穿梭,也不会有太大的困难,并且轴距表明了内部空间也比较宽敞。与同级别车型大众途安L相比,新车除了宽度和高度方面低于后者,长度和轴距方面均占有一定优势。

  在动力系统方面,GL6将将搭载一台最新的1.3升涡轮增压发动机,匹配6速智能启停变速箱。这台别克的最新的发动机,在5500rpm的转速可爆发约156PS的马力。从参数来看非常不错。并且其作为一台小排量涡轮发动机,可以从1800转到4400转提供持续的230Nm扭矩输出。最重要的是省油,官方宣称百公里综合油耗6.6L。相比途安1.4T的发动机,不仅动力不弱,还更加省油。

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  底盘采用全新开发的前麦弗逊、后四连杆独立悬架结构,这样的悬架结构也是和现款GL8如出一辙。由于多连杆的特性,其兼顾乘坐舒适和驾驶舒适。再加上别克在前悬架使用了全框式副车架并且还带有减震衬套,使得GL6前后悬架都对路面颠簸的过滤有着先天的优势。

  中国市场的消费者,目前急需这种高端化并适合家用的MPV,尤其在相关的“二胎”政策全面放开后,让家庭成员有着更大的乘坐空间,同时乘坐感受要优于轿车的需求成为了新的要求,GL6的出现可谓恰逢时机。

  “86”组合能让上汽通用在MPV市场一枝独秀吗

  今年MPV的销量出现了一些下滑,1-8月MPV累计完成125.47万辆的销量,在MPV销量前十里面,也只有别克GL8这一款是实现销量增长的,即便被冠以神车称号的五菱宏光、宝骏730,也都无一例外的销量缩水,MPV市场急需救世主。

  高端市场,GL8延续着“王者荣耀”时间,毕竟目前能够满足公司、政府等单位接待用车标准的豪华商务车型,其实就只有GL8,也难怪当全新一代GL8上市之时,别克自信地喊话:“一款车定义一个细分市场”。毫不夸张的说,别克品牌在中国能够有如此的发展,与GL8多年来的高端形象和较高的保有量息息相关。

  GL6有着“大哥”GL8的背书,并且价格在20万元以内,在这个区间目前能打的对手只有大众途安一款。但是与GL6相比,途安实力明显处于下风,不仅车身长度、轴距不如GL6,动力和经济型也略逊一筹。可以说在14到20万区间内,GL6相比其他车型有着明显优势。

  GL6和GL8双车的布局让别克品牌成为了国内在mpv市场上最重兵布阵的合资品牌。参考欧美发达国家平均每3户人家就拥有一辆MPV,就有专家预计,到2018年,中国市场这一细分市场需求量为780万辆。所以说MPV车型在中国的前景是广阔的,通用的这一套组合拳打出,相信定能继续引领国内MPV市场的潮流。

关键词阅读:别克,GL8,GL6

责任编辑:袁红磊
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