2020年产销量突破50万辆 华泰发布未来三年战略目标

1评论 2017-11-09 01:45:51 来源:金融界汽车 作者:刘洋 江丰电子凭什么能涨15倍

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  华泰汽车,或许对于很多普通消费者来说,这是一个略显陌生的名字,但对于资深越野车玩家或SUV爱好者来说,这是一个响当当的名字,因为这家看似不起眼的自主车企,早在2001年就推出了硬派越野车华泰吉田。因为性能不俗、可靠性高,华泰吉田曾跻身部队用车之列。在华泰吉田之后,华泰汽车又陆续推出了格林柏德大型客车、康迪中型客车、硬派越野车特拉卡、城市型SUV圣达菲等车型。从入市时间点和影响力来看,说华泰是自主SUV市场开拓者并不为过。

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  坚持自主研发 自主变速器填补行业空白

  “坚持自主研发,是中国走向汽车强国之路的唯一选择,在国家加快建设制造强国,加速发展先进制造业的新的历史时期,作为中国自主汽车品牌的中坚力量,华泰汽车将始终坚持自主研发,打造核心零部件的领先优势,掌握核心技术,为中国民族汽车工业的崛起贡献力量,引领中国制造迈上新征程”,在接受媒体采访时,董事长张宏亮说出了华泰汽车的造车路线。

  发动机和变速箱是汽车的核心部件,也是决定一款车性能的关键。为了提升产品竞争力,华泰在发动机和变速箱研发方面付出了大量投入,并已经取得一定收获。今年9月20日,华泰欧意德1.5T汽油机正式下线。据了解,欧意德1.5T汽油机作为欧意德首款小排量增压汽油发动机,具有低速扭矩大、加速性好、燃油经济性好和低振动、低噪音、低排放等特点。它的诞生是华泰汽车在核心零部件自主技术方面的又一重要成果。

  自动变速箱是自主车企的短板,华泰汽车早在2012年就启动变速器研发工作,通过与世界著名变速器制造厂商德国ZF公司合作,先引进再吸收,走上自主创新之路。截至到目前,华泰汽车是国内唯一拥有自主知识产权汽油、柴油发动机核心技术的汽车企业,也是国内最早拥有自动变速器,且是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。 着眼于未来发展和市场布局,华泰汽车还将开发混动版自动变速箱,同时9AT自动变速器也已启动研发。

  加速布局新能源市场 拥有三电核心技术

  电动化、智能化是汽车未来发展方向,新能源车市场是最具潜力的市场,作为征战中国车市18年的老牌车企,华泰汽车已经在新能源领域有了长远规划。

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  2017年4月,华泰汽车(上海)研究院正式挂牌成立。上海研究所的成立,有助于依托上海这个汽车技术资源、零部件公司、汽车工程服务等比较丰富的土壤来实现优势互补,给产品的研发提供一个有利大环境。同时,上海研究所的成立代表着,它将作为华泰汽车“1+3+3”研发布局最重要的一个拼图;以北京工程研究总院为中心,天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑,俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发与集成区位布局体系。

  据了解,上海研究院将致力于前端技术的研究开发、全新平台产品的研发、新能源轻量化技术与混合动力技术等新技术的研发任务。华泰汽车希望到2018年实现质量提升50%,开发周期缩短30%,成本降低20%,开发费用节省20%。

  作为国内最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一,华泰汽车在电控、电机、电池集成的方面拥有核心技术。电池方面,华泰与亿纬锂能(行情300014,诊股)达成合作,投资成立华泰亿纬电源有限公司,专业生产新能源汽车动力电池。目前正在建设中的动力电池模组及PACK自动化项目,预计2018年10~12月建成投产,可年产40亿瓦时动力电池模组及PACK锂电池,为华泰新能源汽车进行配套。电机环节,华泰也已与上海电动和深圳大地和签署合作意向书,合资建立电驱动公司;在整车控制器方面,华泰自主开发了16位和32位整车控制器,并已批量应用超2万套。

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  2017年6月,华泰汽车与德国梅赛德斯奔驰技术集团(MBtech)及德国FEV公司(艾福亿维)达成协议,合作研发新能源汽车技术和动力总成技术;同时还与法国佛吉亚(Faurecia)公司签约,合资生产全车内饰件。

  目前,华泰汽车已经推出包括XEV260、iEV230、EV160B、EV160R等在内的多款新能源车,产销量正在逐年提高。华泰新能源已经开发出六个整车平台,包括小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车等。在未来三年,仅新能源领域就将有超过10款式新车投放市,其中包括2018年将推出的混合动力新能源车型;2019年推出的纯电动MPV车型。

  提出未来三年战略目标 全面布局海外市场

  2018年,华泰汽车将迎来十八周岁“成年礼”。华泰汽车集团董事长张宏亮提出了华泰汽车未来三年的发展规划和战略目标:2018年,华泰汽车销量将达20万台;2020年,华泰汽车产销量将突破50万台。

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  为积极响应国家“一带一路”号召,华泰汽车制定了陆路、海路双线并举的“走出去”战略。华泰汽车在非洲、中东、东欧、南亚、中南美等重点区域建立经销渠道,同时全面深入俄罗斯、安哥拉等地设立合资公司进行整车生产,并计划在印度、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂,未来将形成十大海外基地,促成国际生产基地布局。华泰汽车与伊朗瑞盖汽车集团、巴基斯坦卡里沃公司达成了共同开发伊朗、巴基斯坦,以及西亚市场的战略合作协议。

  华泰汽车董事长张宏亮表示,新时代有新机遇更有新挑战,华泰汽车面临的挑战还有很多,需要学习与改进的东西还有很多,只能脚踏实地坚持向前,才能闯出一条属于自己的路来。“永远坚持自主研发,永怀谦虚敬畏之心,这一点永不敢忘。”张宏亮说。

  从当初的SUV市场领跑者,到后来不幸沦为边缘化品牌,再到倚靠全新圣达菲重回大众视野,成立17年的华泰汽车在成长过程中经历了不小的波折,但它也在发动机、变速箱等核心技术上获得了一定积累,这也可以视为它在为日后的崛起积蓄力量。目前的华泰汽车需要一款走量车来提升自己在市场上的“份量”,即将在广州车展上市的圣达菲7是个不错机会。

关键词阅读:华泰

责任编辑:刘洋
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