丰田/大众强势进入 合资小型SUV市场要变天

1评论 2017-11-27 16:29:56 来源:金融界汽车 作者:刘洋 打板族爽了!

  2017年广州车展已经结束,虽然有不少实力派新车登场,但依然给观众和消费者留不少遗憾,其中最大的遗憾当属丰田和大众的小型SUV集体缺席。国内SUV市场持续火爆是不争事实,且这股热潮丝毫没有消退迹象。丰田、大众两大巨头虽然在小型SUV市场动手速度慢于日产、本田,但已经在海外市场推出了小型SUV,且将在明年引入中国市场。大众、丰田的入市,也让小型SUV市场竞争变得更加激烈。

  身材与颜值均在平均线以上

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  虽然大众T-ROC和丰田C-HR双双缺席本次广州车展,但在互联网发达的今天,消费者可以很容易从其海外官网上了解到两款车的情况。从外观内饰设计上看,无论是大众T-ROC还是丰田C-HR,都以时尚、运动为卖点,这也符合其目标客户群体的需求。

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  大众T-ROC和丰田C-HR不仅有颜值,还有“好身材”。据资料显示,大众T-ROC的长宽高分别为4234/1819/1573mm,轴距为2590mm;丰田C-HR为4360mm/1795mm/1555mm,轴距2640mm。以目前热销的本田缤智为标杆,上述两款车型在尺寸方便并不处于劣势,C-HR甚至还在轴距方面占优。有消息称,国产T-ROC将进行轴距加长改进,这意味着它绝对不会在尺寸和空间的比拼中处于下风。虽然是小型SUV定位,但T-ROC和C-HR在空间方面绝对不会逊色于传统紧凑型轿车。

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  动力系统方面,大众和丰田都已经在中国市场全面铺开1.2T发动机,它们也将成为T-ROC和C-HR的主打动力,从动力输出数据上看,这两款发动机均不逊色本田缤智/XR-V 1.8L车型,这自然也会让潜在消费者满意。

  产品不差/价格不贵是成功基础

  前面已经说过,大众T-ROC和丰田C-HR在颜值、尺寸和动力等方面,均不逊色于本田缤智、XR-V,在品牌认可度、品牌形象方面,大众和丰田也绝对不会比本田差,是否拥有一个极具竞争力的价格,成为它们能否在市场上获得成功的最大悬念。

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  因为距离上市还有一段时间,大众和丰田均为公布国产T-ROC和C-HR的预售价格,但根据海外市场定价,我们可以大概判定出两款车的价格区间。在德国市场,大众T-ROC的起步价格为 2.039万欧元,高尔夫嘉旅为2.0475万元欧元,丰田C-HR起步价格2.199万欧元,卡罗拉2.022万欧元;在中国市场,高尔夫嘉旅为13.19万元,卡罗拉为10.78万元;国产T-ROC和C-HR完全可以把起步价格定在13万元左右,与缤智、XR-V的12.88万元起、12.78万起接近。

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  虽然小编不敢断定大众T-ROC和丰田C-HR一定会在销量上超越本田缤智、XR-V,但它们的加入至少会让消费者有了更多选择,就像在紧凑型SUV市场,不仅有本田CR-V,还有大众途观、丰田RAV4一样。当年大众途观成功在销量上超越CR-V,这一次T-ROC会上演同样的剧情吗?

  小型SUV还要抢紧凑型车份额

  SUV能够在市场上持续受宠,很重要的原因在于功能性,不少SUV车主的购买动机是追求更好的空间灵活性和通过性。来自乘联会的数据显示,本田缤智、XR-V在今年前10个月的总销量为121054辆、141292辆。

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  站在消费者的角度考虑,他们在选车过程中并不会局限在某一种车型上,更多的人是在购车预算范围内挑选自己中意的车型。小型SUV能够在市场上持续热销,其客户不仅仅是来自SUV市场,还来自传统轿车市场。尺寸越来越大的小型SUV,在空间方面已经达到甚至超过传统紧凑型车,这也让它们的竞争力大幅度提升。对于没有三厢情节的年轻人来说,实用性更好的小型SUV,诱惑力要大于传统三厢或两厢紧凑车。

  通过缤智、XR-V,本田抢先布局小型SUV市场,并取得不错成绩,但随着老对手大众、丰田的强势进入,它将面临前所未有的市场压力。在卡罗拉、雷凌的双车布局上尝到甜头的丰田,将会在广汽丰田和一汽丰田同时推出小型SUV,而大众T-ROC则会落户一汽大众。消费者有更多选择,自然会让市场竞争变得更加激烈,合资小型SUV市场将要变天已经不可避免。

  大众、丰田、本田,谁让成为中国小型SUV市场的最大赢家,2018年车市会给出最终答案。

关键词阅读:大众

责任编辑:刘洋
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