近几年来，随着自主品牌汽车的质量和口碑不断提高，其国内的市场份额也不断加大，在刚刚过去的2017年，中国共销售乘用车2471.8万辆，其中中国品牌乘用车1084.67万辆，占乘用车销售总量的43.88％。在如今车市整体增速放缓的环境下，中国品牌能有如此份额，无疑是蚕食了一部分合资品牌的市场份额。

　　但是自主品牌车企如果想成为真正的世界级企业，单凭在中国市场取得好成绩也是不够的，毕竟在单一市场即使销售成绩再好，也不能和进行全球销售的车企比拼，比如跨国车企大众、丰田、通用等年销量都在千万左右，而自主品牌龙头吉利汽车2017年的销量也仅为125万辆。

　　所以想要成为世界级车企，必须要到其它主流汽车市场去销售，尤其是在每年将近2000万销量的美国市场。可至今还没有一个自主品牌车企能把车卖到美国，但现在这一局面终于要被打破了，在正在举行的2018年北美车展上，广汽传祺宣布正式进军美国，并于2019年在美销售传祺品牌汽车。

　　销量节节攀升 质量获得国际认可是前提

　　2017年，广汽传祺全年累计销量突破50万辆，同比增长35％，远超行业平均水平。传祺明星车型GS4全年销量超33万辆，稳居SUV销量前二。GS8随着产能的不断提升，已经连续三个月销量破万，占据豪华大7座SUV榜首位置。

　　销量喜人的同时，传祺的质量也不断获得国际认可。连续5年荣膺权威机构J.D. Power新车质量研究中国品牌 “冠军”，而2017年J.D.Power新车质量研究报告也明确指出：中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续七年缩小，2017年两者的每百辆车问题数（PP100）已缩小至13分。

　　中国车市增速放缓 进军美国正当时

　　在销量喜人，质量获得认可的前提下，传祺有理由想要走出去。因为现在中国虽然是毫无争议的全球最大单一汽车市场，2017年乘用车销量达到2471.8万辆，但是相比上年仅微增1.4％，预计未来将会维持低速增长的态势，所以在不断开拓国内市场的同时，进军海外市场是一个明智的决策。

　　因此我们看到在本届北美车展上，广汽集团总经理冯兴亚激动的表示：“广汽集团源自中国，同样属于世界。我们希望挑战自己，在中国自主品牌汽车企业中率先提出，要在2019年进入北美市场，并在合适的时候进入欧洲市场。”

　　说出豪言壮语证明传祺已经做好了准备。据了解，广汽去年4月就已经在硅谷建立了研发中心，开发智能汽车系统、自动驾驶汽车以及其他能源汽车技术。并且还计划在底特律再建一个研发中心，集中精力开发传统汽车，并在洛杉矶建立一个设计工作室。并在新车销售时在美国成立销售公司，加入美国汽车经销商组织，构建完善的销售网络。

　　国内销量不断攀升，质量获得国际权威机构认可，应该说为传祺赴美销售打下了不错的基础，但是美国作为世界上最具挑战的市场之一，应该不会那么容易便成功，所以我们现在只能祝福广汽传祺，如果到时传祺真能顺利进军美国市场，不仅对传祺，对整个自主品牌汽车都大有裨益。