2018年伊始，各大品牌车企相继晒出了自己2017年的年终成绩，在整个汽车行业增幅仅为3％、乘用车市场销量仅增幅1.4％的背景下，不少车企销量同比都出现了不同程度的下滑，在整体市场环境不利的条件下，已经连续两年销量下跌的雪佛兰品牌在2017年交出了一份喜人的答卷，整体销量达到60万辆，同比大增11.8％，究其原因，轿车和SUV车型的复苏功不可没。

　　轿车销量回暖 成销量大增关键

　　迈锐宝是雪佛兰引入中国的一款全球车型，引入中国后很快便成为雪佛兰的旗舰车型并取得不错的销量，但是随着竞争对手的增多以及受到SUV市场挤压，迈锐宝销量开始下滑，于是雪佛兰在2016年趁机推出了换代升级版的迈锐宝XL，如今两代产品同堂销售，在经历了一段时间的阵痛期后，在2017年终于迎来销量复苏，全年销量12.4万辆，同比大增45％。

　　在低一级别的市场中，科鲁兹和科沃兹更是联手贡献了雪佛兰的大部分销量。尤其是2016年上市的科沃兹，2017年全年累计销量接近19万辆，平均月销量达到1.57万辆，占雪佛兰总销量的30％以上，可以说是雪佛兰销量回暖的最大功臣。但另一款紧凑型轿车科鲁兹的销量却不尽如人意，去年全年销量仅为8.3万辆，曾经与朗逸、卡罗拉车型一较高低的科鲁兹，不知还能否归来。

　　SUV车型开始发力 加快引入全新车型

　　中国SUV市场近年来一直非常火爆，但雪佛兰却没能抓住机会，此前仅有创酷和科帕奇两款SUV车型在售，不过销量一直不温不火。直到去年国产探界者上市，这款出自通用D2UX平台，定位五座中型SUV，原本就是雪佛兰在北美地区最畅销的车型之一，国产后便展现出了自己的实力，如今月均销量在7千辆左右，虽不能与动辄两三万销量的热门SUV车型相比，但与此前雪佛兰在SUV车型上的销量来说，已是难能可贵。

　　并且根据雪佛兰的最新计划，其今年还将引入大型7座SUV车型Traverse，届时将与途昂、锐界等车型竞争。并且还将推出全新的Redline车系，基于现款车型打造的Redline车型将更加年轻、时尚和动感。

　　总体来看，2017年雪佛兰销量止跌后大幅上涨，一改前两年的销量下滑颓势，俨然渡过了前两年因结构性调整而带来的“阵痛”。在中国车市销量缓慢增长成为新常态的背景下，雪佛兰通过产品升级、引入新车型等一系列动作确保了自己的主流地位的同时，未来或将迎来新一轮的销量爆发。