2月2日，临近春节，东风本田官方针对旗下1.5L涡轮增压发动机车型出现的“机油液位升高”事件再度发声，表示将兑现承诺，于2018年2月12日公布解决方案。与此同时东风本田将针对搭载1.5T发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V（具体对象车辆范围以本田官方公布为准），将延长发动机包修期至6年或20万公里（东风本田特约销售服务店将于车主另行签署延保协议）。

　　此前针对这一事件，东风本田在首次发声时表示初步调查显示机油增多与当地温度有关，少量增多并不影响车辆的使用，但为消除疑虑，会为客户免费更换机油，并表示最终的解决方案会在春节前给出。

　　当时东风本田品质管理部部长佐川表示正常情况下，一部分气体的燃料混入到机油中，通过发动机的运转让机油升温，气化或者雾化的燃料会进一步挥发，再次进入到燃烧室，从而被排放出去。但是在寒冷地区，机油温度很难升上来，导致燃料不易挥发，机油液面升高，机油增多的案例主要出现在北方等寒冷地区从侧面印证了这一点。

　　如今东风本田再次发声，在延长发动机保修期的同时敢于保证在2月12日公布解决方案，应该已经对造成机油液位升高的原因有了最后的结论，不过为什么要等到2月12日才公布解决方案，应该是还在商讨究竟采取什么方案才能让消费者能够满意。不过有车主却表示，东风本田将解决方案压在临近春节的日子，有刻意借春节来冲淡“机油门”事件影响的嫌疑。

　　如今“机油液位升高”事件已经曝光一个月有余，但是对东风本田的销量似乎并没有太大影响。据东风本田2018年1月份产销快报显示，1月份，东风本田实现批发销量67455辆，同比增长40.4％；终端销量55363辆，同比增长15.7％，迎来新年开门红。

　　同时值得注意的是，此前默不作声的广汽本田也发了一份通告，表示目前广汽本田并未发现冠道1.5T车型发生机油增多导致发动机发生故障，但是大家都知道，一旦一个产品出现问题后，有同样产品的人难免会担心自己的也会出现问题，所以为了让用户打消疑虑，广本决定延长对冠道1.5T车型发动机的保修服务，对该车型发动机提供6年或20万公里的保修服务。