自2016年9月，帝豪GL以都市精英为目标客户，凭借强大的产品实力获得15万用户的信赖，成功跻身于合资品牌垄断的A+级细分市场，成为中国品牌在该细分市场中的标杆车型和“领头羊”。

　　对于都市精英来讲他们充满自信、活力、有担当；他们对生活有要求，对时尚有追求，对汽车是苛求，他们希望通过努力给家人和自己更好的生活。帝豪GL凭什么赢得这样一群消费者的认可!

　　在创客之都——深圳，邂逅智能精英座驾2018款帝豪GL，终于明白了帝豪GL如何斩获精英之心，在都市潮流中攻城略地。

　　重新定义简雅时尚新主义

　　2018款帝豪GL虽然只是一个中期改款的车型，在外观上经过了非常认真设计。总体是与现款的GL从外型看变化不算大，个别细节做了调整。前脸延续了吉利家族立体式水滴回纹涟漪格栅，格栅间距做了调整，比老款整体层次更加立体丰富。

　　前脸下方进气格栅采用密布黑色格栅条纹，拉宽整体的视觉宽度，与雾灯下方黑色条纹相呼应，更显运动风范。

　　两侧增加了辨识度很高的展翼式LED日间行车灯，白天行车的安全度进一步提高，并且独特造型很远就可以看出是一辆帝豪GL。

　　前唇下方的扰流板造型和尾部微微上翘的尾翼，配合车侧内凹式双侧腰线，营造帝豪GL运动轿跑风格；尤其车尾配合连接LED灯组的logo饰条以及贯穿保险杠下护板的镀铬饰条，更加彰显动感与时尚。

　　2018款帝豪GL 整体外型属于耐看型，不张扬，适合大多中国消费者审美观。

　　由于新车在尺寸上没有做出修改，所以在空间表现上与现款持平。在紧凑级车型中，吉利帝豪GL以4725mm车长+2700mm轴距领先同级对手。只要你不是一个巨人，那都能够找到一个舒适的姿势。

　　缔造用车全过程的高质感驾乘体验

　　2018款帝豪GL内饰上基本沿用了现款车型的设计，仿航空驾舱的一体式分层设计。但在用料、工艺和精细度上都获得了不小的提升。中控台饰板从原来的一块拉丝铝板，换成了“金属模仿纹理”，并经过模内嵌膜（INS）处理后，无论看上去还是摸上去都比现款有很大的提升。

　　2018款帝豪GL最大的变化则是在于中控台上的全触摸操控大屏以及一些配置的下放了；采用全贴合技术的高清无边框8英寸电容屏，分辨率非常高，画质更细腻，反应更迅速，且支持多点触控，特别是在阳光的照射下，也有出色的显示效果。

　　在车载智能方面，吉利汽车一直走在了行业前面，例如，博越SUV就是智能语音的领导者。2018款帝豪GL的智能系统，也再次升级换代，搭载的是吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统。

　　“你好帝豪”，请播放张学友的歌，我们驾驶时，用语音启动了帝豪GL的车机系统，迅速《一路上有你》的优美旋律回旋在车内，深圳大梅沙海湾美丽的景色从车窗两侧慢慢滑过，在饱受今年严寒摧残的冬日里，这种感受非常奢侈。

　　车机的响应速度和准确率比上一代车机系统有了很大提升，除了以往用语音控制导航音乐空调外，现在又多了用语音控制打开车窗、天窗等。使用语音控制控制辅助操作系统，让驾驶者更专注于观察路况并保证双手一直在方向盘上。

　　同时，在车机硬软件全领域升级，两年免费无限流量使用，支持音乐、电台无限畅听，导航实时在线，为车载智能生活提供最有力的保障。智能全方位生活服务，一句“你好帝豪”，即可轻松解决9大类生活服务需求。

　　好多消费者买完车的第一步都会加装胎压监测和行车记录仪，在目前复杂的中国交通现状以及“碰瓷”高手，还是要给自己多一层保护。

　　2018款帝豪GL配置了原厂行车记录仪，通过车机大屏可以显示路况，图像画质比选装的行程记录仪清晰，并可以通过按键拍摄下行车时想记录的行车景色。胎压监测的配置和行车记录仪很贴心，给整车加分。

　　2018款帝豪GL还配有电子驻车制动系统EPB、Autohold自动驻车功能、GSG智能启停系统、6向电动调节加热座椅、EPS电动随速助力转向和无钥匙进入+一键启动功能，这些配置在主流合资同级车上，不一定全部都有，所以，从这些细节可以看出帝豪GL的诚意和用心，越级对标真不是一句空话。

　　随心驾控智享强劲高效动力

　　2018款帝豪GL依然提供了两个排量的选择，除了原来的1.8L自然吸气发动机之外，还用自主研发的新款1.4T发动机替换了原来的1.3T发动机，新款的1.4T发动机最大能够输出215N·m的扭矩，虽然不算高，但是正好处于动力与油耗的一个调教平衡点，与1.3T车型相比，扭矩提升了30N·m，马力提升了4匹。

　　变速箱方面则依然是来自格特拉克的6速DCT双离合变速器，并且也承继了上一年款车型的平顺调教，平顺性方面很好，匹配调教肯定是同级领先水平。

　　1.4T的发动机相对比原来的1.3T发动机，最大扭矩爆发转速从1750rpm延后至2000rpm，虽然有一定的延迟，但是油门前段很灵敏，踩下油门转速就可以快速的攀升，实际的动力感受体验还有点冲，低扭输出也让人满意，城市道路驾驶起来很轻松。

　　速DCT双离合变速器与发动机的匹配很到位，在自主品牌的双离合变速器车型中绝对是领先的水平，平顺性很不错，整个过程基本感受不到顿挫感，比不少6AT都要调教的更好。

　　2018款帝豪GL的底盘通过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova调校，底盘的扎实度很高，有厚重感，侧倾也抑制的很好，不管坐在前排后排都有不错的感受。

　　写到最后：洞察都市精英对高质感生活的需求用高颜值、高质感、高价值的智能驾乘体验，引领智能生活新主张。虽然说2018款帝豪GL外观内饰变化不算大，但是在动力方面的提升就非常值得大家喝一杯了，而且帝豪GL也很好的把许多好的东西都都融为一体，让人感到这是一个整体提升的事情。在10万元这个价格区间真的是一个非常不错的选择。