2018年1月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

1评论 2018-02-28 10:39:10 来源:车质网 作者:车质网研究院 弱市唯一赚钱方法曝光(干货)

  据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2018年1月国内SUV车型销量达103.1万辆,环比下降13.4%,同比则增长16.5%,连续第三个月销量突破100万辆,总体上仍保持了较强的增长势头。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉3561宗,刷新了车质网历年来SUV车型单月投诉量的最高纪录,投诉量环比上涨68.3%,同比增长则超过1.4倍。本月,受本田“机油门”事件持续发酵的影响,东风本田CR-V的月投诉量高达858宗,环比暴涨了近27倍,将单个车型单月的投诉量提升到了一个前所未有的高度。因此,本月SUV车型的投诉故障中,“机油增多”毫无悬念地成为排名第一的故障问题,1551宗的投诉量堪称历史之最。此外,“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题环比也出现明显增长,相关投诉量均超过400宗。而其他投诉量达百宗以上的还包括“发动机异响”、“减震器异响”、“车身生锈”、“机油乳化”等问题。

  2018年新年伊始,各家车企纷纷使出浑身解数,意图博得一个开门红。从榜单上来看,前10名变化较大,俨然已成为自主品牌的自留地,共8款自主品牌车型入选榜单前十。哈弗H6毫无悬念地再次成为本月的销冠,月销量逼近6万辆;宝骏510则紧随其后,58006辆的成绩也创造其上市以来的销量新高;本月传祺GS4表现抢眼,33935辆的成绩达到了近一年来的销量新高点,迎来了2018年的开门红。值得一提的是,长安乘用车旗下三款车型CS35、CS55和CS75携手闯入榜单前十,堪称本月自主品牌的大赢家。2017年12月榜单中有突出表现的北京现代途胜本月甚至连榜单都未能进入,看来韩系品牌的复苏之路还很长。当然,本月最受关注的SUV车型非东风本田CR-V莫属,闹得沸沸扬扬的“机油门”事件导致CR-V不仅投诉量暴涨,销量也出现较大幅度下跌,环比下降了23.3%,跌出榜单前十。

  数据看点:

  1、作茧自缚 东风本田CR-V渐入深渊

  2018年伊始,各大汽车媒体的头版头条都被一款车型占据着,它就是东风本田CR-V。当然,这并不是什么光彩的事,本田“机油门”的始作俑者便是东风本田全新CR-V。事实上,全新CR-V自上市以来便命运多舛,先是被曝出“刹车门”,在舆论的压力下被迫召回30509辆全新CR-V车型。然而,这一事件还没完全平息时,“机油门”的横空出世,无疑像是在其刀口上撒盐,本已逐步攀升的销量也因此戛然而止。这不禁令人疑惑,曾经被夸上天的“本田大法”怎么不好使了呢?

  随着“机油门”事件的不断发酵,涉及的车型也由搭载最新1.5T地球梦发动机的CR-V、思域蔓延至本田在华的十大主销车型。而东风本田官方对于此次事件的处理以及给出的最终解决方案,却令人啼笑皆非,同时也让处于风口浪尖的全新CR-V倍感尴尬。虽然东风本田官方宣布将对全新CR-V实施召回,但从其公布的最终解决方案来看,仅仅是通过刷ECU和增加机油标尺增量刻度线就想彻底解决机油异常增多的问题,无疑是天方夜谭,这是在蒙蔽消费者,极其不负责任的表现。

  作为该事件的“导火索”,全新CR-V的销量在未来一段时间内将深受其害,有可能一步步走向销量的深渊。曾经引以为傲的发动机,现在反而成为一颗定时炸弹,东风本田如果还不悬崖勒马,认真对待和解决问题,终将被消费者所抛弃。

  2、销量破纪录 RAV4荣放志在千里

  一汽丰田RAV4荣放一直是TOP30榜单的常客,但其表现却一直不愠不火,深谙丰田的中庸之道。作为第四代车型,这一代的RAV4在华服役了5年多的时间,已经到了生命周期的末端,其产品力在与一众合资品牌SUV的比拼中已经有些力不从心。近期有媒体报道称,全新一代 RAV4将于2018年底发布,预计入华最快也要到2019年,这就意味着现款的RAV4还要再拼一年。令人欣慰的是,2018年首月 RAV4的销量飙升至近一年来的高点,17238辆的成绩也创造了这一代RAV4月销量的最高纪录。而从其近一年的投诉量走势来看,除了2017年10月和11月出现小幅异动外,其余月份的投诉量均保持在个位数,保持了优秀的质量口碑。作为城市SUV的开山鼻祖,这一代RAV4尽管在产品力上稍有落后,但仍不容其他竞争者小觑。再加上优秀质量口碑的加持,换代前,再战一年又何惧?

  3、更上层楼 凯迪拉克XT5迎开门红

  2017年对于凯迪拉克而言是不平凡的一年,年销量突破17万辆的同时,进一步夯实了作为豪华品牌第二集团老大的地位。这其中,作为凯迪拉克主销车型的XT5贡献了不小的力量,2017年XT5全年销量64428辆,成为凯迪拉克旗下车型的领军者。近几年,随着凯迪拉克国产化的深入,其产品布局逐步完善,销量更是节节攀升。从XT5近一年来的销量投诉量走势图来看,整体销量保持了稳中有升的趋势,而在2018年1月份,XT5迎来了一次爆发,销量环比实现翻倍,突破万辆大关,进一步拉近了与BBA中同级别车型的距离。反观其投诉量,近一年来均保持在个位数,甚至在2017年3月份还实现了零投诉,可以说,凯迪拉克国产化降低的只是售价,品质依旧如初,值得信赖,这也是为何越来越多消费者在选择豪华品牌时,更加青睐凯迪拉克的原因之一。1月份破万的销量为XT5打响了新年头一炮,随着其新款混动车型的推出,2018年XT5的销量表现值得期待。

  4、疑云密布 CS75前途迷雾重重

  作为长安乘用车旗下SUV车型的老大哥,长安CS75一直扮演着销量担当的角色,同时也是TOP30排行榜的常客。进入2017年,CS75的销量曾一度跌至谷底,从其近一年的销量投诉量走势图上看,2017年4月之后销量开始逐步走高,直至近一年的销量高点。然而,随着其投诉量的增加,销量在2017年第四季度再次出现了回落,2018年1月的销量更是跌至近5个月来的最低点。而其投诉量则在1月份突然飙升,单月投诉量达160宗,其主要投诉集中在近期大家最为关注的“机油增多”问题。虽然目前还无法判断CS75“机油增多”问题是否和东风本田CR-V“机油增多”问题产生原理是否一致,但至少应引起长安厂家的重视,避免引发群体性维权事件,从而影响到产品的销量。对于CS75的未来目前还无法预测,但姜毕竟还是老的辣,相信在国内SUV市场打拼多年的CS75自有其解决之道。

关键词阅读:SUV

责任编辑:刘洋
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