历届北京车展，主场作战的北汽集团都会带来超强阵容参展，这一次同样不例外。本次车展，北汽集团以“创享未来”为主题参展，突出展示新能源、智能化、网联化、轻量化技术创新和出行服务模式创新成果。

　　在此次车展发布会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊强调：“面向未来，我们将以科技创新为根本动力，开创‘自主创新’的新纪元；以全面新能源化为战略方向，开创‘绿色产业’的新路径；以智能网联为‘杀手锏’，开创‘智享驾乘’的新时代；以服务转型为着力点，开创‘共享出行’的新蓝海。”

　　面对市场份额逐渐扩大的新能源车市场，北汽在此次北京车展上发布了全新纯电动车——北汽EU5，它是首款搭载达尔文系统的智能纯电动汽车，补贴后全国统一售价12.99万元起并正式启动预售。

　　北汽EU5五维赋能 最高续航里程570公里

　　据北汽公布的信息显示，EU5按里程长短分为两个版本，其中，R500工况续航416公里，等速续航520公里；R550工况续航450公里，等速续航570 公里。EU5-R500将在今年6月份实现交付，EU5-R550将于10月份交付。

　　作为“达尔文系统”的首款落地车型，北汽EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度，为用户带来全新驾乘体验。EU5定位于A级轿车市场，长、宽、高分别为4650mm、1820mm、1510mm，轴距2670mm。

　　北汽EU5搭载EMD3.0智能电驱，它全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，优化电池性能和寿命、强化电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。相比较第一代技术，它体积减少46.5％、重量降低40％、能效达到98.5％。EU5配备的CATL三元锂电池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等优点。

　　动力系统方面，EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机，同时匹配博格华纳减速器，最大扭矩300N·m、最大功率160kW，0-50公里加速仅3.4秒，最高安全车速155km/h。它采用One Pedal单踏板能量回收系统，有效延长18％-22％的续航。

　　内饰设计方面，EU5搭载12.3寸全高清靓彩数字仪表盘和9寸高清悬浮娱乐中控大屏，不仅能将充电、驻车、行车等多种情境、多种场景，以靓彩图像显示在仪表盘内，还能将导航、多媒体、通话信息从中控大屏飞入数字仪表盘显示，让驾驶者视线始终向前，不必分心。EU5搭载基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，不仅能解放驾驶员双手，更可以在旅途中有可以聊天和安排行程的伙伴。

　　安全配置方面，北汽EU5 的ADAS车型搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等辅助驾驶技术，配合EMD3.0智能电驱技术，能精确监控行车安全并实时进行路径纠偏，使驾乘更安心、更放心、更舒心。

　　创享未来 北汽集团开辟北京车展未来体验场

　　未来的汽车不仅仅是交通工具，它将与人类高度结合，并具有高度智慧和高度的自动运行能力，解放人的双手和大脑。北汽集团的“Nova-PLS”智能化战略，就是要以智能驾驶Nova-Pilot、智能网联Nova-Link、智能座舱Nova-Space三大领域为突破点，实现汽车的高度智能化。目前，在北汽车型上，L0级警示类驾驶辅助系统已实现搭载，今年下半年，搭载L1级执行类驾驶辅助系统的车型也将达到量产状态；搭载L2级执行类驾驶辅助系统和L3级自动驾驶技术的汽车产品，预计将在明后两年实现量产。

　　在此次北京车展上，北汽集团展出了移动智能空间，它可以视为北汽对未来汽车的理解。这个移动智能空间模拟人脸识别、健康诊断、智能家电（物联网）、自动驾驶、视频通话等功能，搭载智能导航、车联网、多媒体信息娱乐系统、驾驶辅助（疲劳驾驶检测）等系统，并通过大屏模拟真实行驶路况，还加装了可伸缩隐藏式方向盘以及智能座椅，观众可在其中体验不同凡响的驾控感受。

　　新能源和智能化，这是未来汽车的发展方向，而北汽已经抢先布局并持续发力。“北汽集团将预见机会，应时而变，秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，拥抱互联网、拥抱新技术，主动提升竞争力，形成我们面对新时代，实现新发展的有力武器”，徐和谊说。