Polestar，对于绝大多数普通消费者来说，这是一个新品牌，与那些经常霸屏的造车新势力无异；对于汽车发烧友和车迷来说，这是一个让他们激动的品牌，自1996年起，Polestar与沃尔沃全面合作，帮助后者建立了在房车赛事中的领先优势。对于Polestar与沃尔沃的关系，您可以理解为M与宝马、AMG与奔驰，与德国“双B”的高性能部门不同，Polestar如今已经独立成为一个品牌，并抢先发力高性能新能源车市场。定位于高性能轿跑车市场的Polestar 1，从产品特点上看，与著名的宝马i8很像，只不过它的价格更有优势，中国区售价145万元人民币。

　　“我们已获得了第一批客户的热烈反响，”Polestar首席执行官Thomas Ingenlath说。“这让我们对Polestar品牌的未来更有信心。2019年，我们将推出下一款车--中型纯电动车Polestar 2, 这部车目前正处于工程开发阶段；之后的新车型是Polestar 3, 一部漂亮的流线型车身的纯电动SUV，目前这部车在设计阶段，已取得良好进展。”

　　Polestar不是活在参数世界里 懂车人会成为首批车主

　　因为电动机的输出特性，让不少造车新势力大力宣传加速性来拔高产品定位和品牌形象，这让不少消费者误认为加速性就是运动车的全部，定位为高性能新能源品牌的Polestar该如何在宣传中突出自己的核心竞争力，是它能否在中国市场获得成功的关键。

　　“Polestar1 拥有600马力、1000牛米的动力输出，几乎可以实现四轮加速，提供的是Öhlins悬挂系统和akebono刹车卡钳，在已经被证明非常高效的SPA平台上面进行建造。我们在瑞典北部对这款车进行了测试，测试结果让我们感到非常兴奋”，Polestar COO Jonathan Goodman对车辆的性能很有信心。

　　“我们的车不是一个只活在参数世界里面的车，驾乘者很快能感受到，我们相信这是和竞争对手不一样的地方。第二个想强调一下，Polestar 1在冰雪上可以达到200km/h时速，我相信在中国市场有部分消费者是比较成熟，非常懂车的，他们不会轻易地只是接受一两组参数”，Polestar中国区总裁吴震皓进一步补充到。

　　为了让客户更好了解到Polestar 1的优异性能，它的冰雪驾驶影片已经在Polestar官网发布，同时，未来Polestar 还会提供其他的机会让消费者近距离接触。“首先是一些特别懂车的人会先了解，然后慢慢把这个口碑传给其他的消费者”，吴震皓对未来很有信心。

　　Polestar 2对标特斯拉model 3 采用直销模式并建Polestar Space

　　因为定位为高性能新能源品牌，让人很自然的将Polestar和特斯拉联系起来，虽然从历史沉淀和取得荣誉上看，Polestar更有优势，但最先让普通消费者接触到高性能新能源车的是特斯拉。Jonathan Goodman说，“我们即将推出的Polestar 2对标的就是特斯拉model 3，其价格范围也跟特斯拉model 3一样，在未来Polestar一定会成为高性能电动汽车的标杆，会成为其他类似生产企业要对标的一个高度”。

　　作为一个高性能新能源品牌，Polestar在零售模式上也大胆创新，采用直销的方式进行销售，“我们是一种直销，未来的消费者在我们线下或是线上不同场合看到的价格是统一透明的，这个和现在很多消费电子产品或者一些其他的品牌比较接近，和传统汽车不一样，汽车都有折扣，不同折扣在不同地方，价格不透明”，吴震皓说。他同时还强调，“我们的理念是由客户来选择他们喜欢的方式来跟我们接触”。

　　作为销售环节中的重要组成部分，Polestar Space在华第一家店会在上海或者北京，将从一线、人口比较集中、经济发展较好的城市开始，然后往全国去推动。消费者可以通过网络直接下订单，也可以到店里来下订单购买Polestar车型。

　　以租代售，这是Polestar 在营销方面的一大创新，“在大城市里面，无论是保养、维护还是二手车处置，都会比较麻烦。我们希望来探索和提供一个新的以租代售模式，给消费者一种不一样体验。我们相信有一部分的消费者可能愿意来尝试”，吴震皓说。相比传统模式，以租代售的优势在于它的便利性和透明性，消费者可以清楚了解未来的花费和得到的服务。

　　“我们推出的是电动汽车，电动汽车应该是汽车行业新生的力量，所以很多消费者对于三年以后车的二手价值不是非常确定，如果我们提供月付费租赁模式，可以在很大程度上将这种不确定性从消费者决策的流程当中剔除掉，也会增加这款车对消费者的吸引力”，Jonathan Goodman说出了Polestar推出以租代售方式的原因。

　　对于以租代售模式未来的前景，Jonathan Goodman给出了另一种解读，他说，“十年以前每个人都会去购买一部属于自己的手机，但是现在欧洲、美国、中国的很多地方，人们都已经习惯去“租赁”一部手机，因为他们知道可能12个月或者24个月以后，当新的手机出现，当机器升级之后，他们可以把这部手机还回给运营商，但是在使用过程当中他们仍然认为这部手机是属于他们自己的一部手机。既然在手机这个商品上面出现了这样一种趋势，我相信在汽车产品上面也会出现类似的趋势”。

　　底蕴和积累，这是Polestar进军高性能新能源车市场的核心优势，母公司沃尔沃拥有90多年的豪华车研发制造经验，Polestar已经在欧洲房车比赛中证明了实力，当一个在赛场屡获殊荣的品牌进入高性能运动车市场的时候，我们有理由对它的未来前景充满期待。