“给我推荐个20万元左右7座SUV”，小编经常遇到这样的购车咨询。随着收入水平提高和二胎家庭增加，有越来越多的人将7座车视为购车首先。从空间和实用性的角度考虑，中型MPV或中型SUV是大家庭7座车的入门级，因为紧凑型SUV或MPV第三排过于局促，只能短途应急。

　　相比并不受宠的MPV，7座中型SUV是很多消费者推崇的车型，因为它们高大威猛有面子，还有更好通过性。轻松面对大暴雨时的城市积水路段、更从容的通过冬季结冰路面，四驱SUV凭借良好的通过性越来越受宠，这也就不难理解为何宝马、奔驰、奥迪的国产轿车都要推出四驱版车型。

　　在25万元中型SUV市场，汉兰达是人生赢家，虽然已经上市多时但售价依然坚挺且在很多地方一车难求，不过自北京车展之后，它变得有些焦虑，因为荣威RX8上市了。作为25万元级中型SUV市场的新势力，荣威RX8不仅拥有不俗性能表现，还配备了年轻人喜欢的车载智能互联网系统。对于那些准备购买25万元左右中型SUV的消费者而言，是汉兰达诱惑力更大，还是荣威RX8更符合需求，小编带您从空间、性能、配置等多角度简单对比一下。

　　尺寸更大乘坐舒适 荣威RX8让全家都满意

　　消费者之所以选择7座中型SUV，很重要的原因是对大空间和多功能性的刚需。大尺寸车身，是更大空间的基础。对比这两款车型，汉兰达的长宽高分别4890mm、1925mm、1715mm，轴距2790mm，相比荣威RX8的4923mm、1930mm、1810mm（带行李架高度为1840mm）和2850mm处于明显下风，特别是在轴距和车身高度方面，更是有着95mm、60mm的差距。

　　因为有更大尺寸车身做保证，让荣威RX8拥有更宽敞的车内空间，230mm的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能，也让乘客更容易进出第三排。同时，荣威RX8的第三排腿部空间可拓展至890mm，而汉兰达只有690mm，两款车差距不小。可以让7名乘客舒适落座，荣威RX8很好满足大家庭的出行需求。

　　9.1s破百38米刹停 全时四驱系统护航让行车更安全

　　作为一款需要载着全家出行的大车，动力性对于一台中型SUV来说同样重要。行驶在双向双车道的盘山国道，充沛的动力可以让车辆以最短的时间超越前方慢车，更少占用对向车道时间，自然会提升行车安全。

　　荣威RX8搭载纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有全铝缸体、双可变气门正时技术、涡轮增压等科技，最大功率224马力，最大扭矩360牛米，动力输出优于汉兰达的220马力、350牛米。与发动机匹配的纵置爱信6速手自一体变速箱，动力传递高效且平顺，它们的默契配合让荣威RX8百公里加速仅9.1秒、综合路况百公里油耗9.1L，真正做到动力性与经济性兼顾。同时，荣威RX8的双纵置布局方式还优化了前后轴配重，提升底盘极限下的平衡性，让车辆跑得快开得稳。

　　一款性能优秀的车，不仅要加速快还要停的住。荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，让这台重量级大7座SUV制动距离仅38米，达到了运动紧凑型轿车水平，远远优于同级别SUV车型。

　　四驱系统方面，荣威RX8采用全时四驱系统，并配以伊顿全自动机械差速器，可实现2驱和4驱锁止，以应对不同路况。全自动机械后桥限滑差速器在左右车轮速差超过120转/分钟时会自动锁死，帮助车辆脱困。此外，荣威RX8还提供ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可以提供智能模式、雪地模式、越野模式、运动模式、低速四驱和高速两驱等六种驾驶模式，无论是城市行驶还是复杂路况都能应对自如。在仅有一个车轮有附着力的情况下就能稳定前行，这让荣威RX8可以轻松面对冬季湿滑的冰雪路面。

　　放眼中型SUV市场，像荣威RX8一样采用全时四驱系统的车型已不多，全新奥迪Q5、丰田普拉多等都出于成本考虑放弃全时四驱改为适时四驱，荣威RX8、奔驰GLC等是为数不多的坚守者。高一级别的普拉多都没资格配备全时四驱系统，丰田汉兰达自然也只能配备适时四驱系统。差速器方面，汉兰达仅有中央差速器锁止功能，无法做到单轮脱困。

　　为什么很多轿车都热衷于推出四驱版，因为优秀的四驱系统可以提升车辆在雨雪路面的行驶稳定性和脱困能力，提升行车安全。从日常使用的角度考虑，车主可以选择不去野外烂路玩耍，但不能阻止冬天下雪降温，面对结冰打滑的城市道路，只需单轮有附着力就能正常行驶的荣威RX8，可以让驾驶者更轻松应对各种险境安全到家。

　　配备全球最先进智能系统 荣威RX8听话且更懂你

　　互联网已经成为日常生活中的重要组成部分，所有人都在享受它带来的便捷和高效。作为互联网中型SUV，荣威RX8搭载新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，拥有沉浸式人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等功能，其独有的征服者智能越野辅助，让驾驶者提前了解前方路面状况。

　　硬件方面，荣威RX8搭载10.1英寸高清中控屏和7英寸虚拟仪仪表，可实现双屏互动，能将信息清晰快捷的呈现给驾驶员，操控更加便利，提升驾驶安全性。车机手机双向WiFi和基础服务、基本流量终身免费，让智联网汽车“买得起、用得爽”。同时，荣威RX8还能无缝连接无人机、运动相机等智能外接设备，通过车载大屏即可控制外接设备进行特写、航拍、俯拍等，操作简单便捷。相比荣威RX8的与时俱进，丰田汉兰达有些与时代脱节，仅有一套上个世纪风格的6.1英寸多媒体娱乐系统，没有导航、没有手机映射、不能联网，这在当下有些跟不上时代节奏。

　　价格便宜3万元还多40项配置 荣威RX8树立质价双优新标杆

　　性能更优，这只是荣威RX8竞争力的一部分，在性价比方面它同样优势明显。选择售价22.88万元的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版与售价25.88万元的丰田汉兰达2.0T四驱精英版进行对比，荣威RX8不仅价格便宜3万元，在配置方面也优势明显。

　　舒适配置方面，荣威RX8比汉兰达多出了电子手刹、自动驻车、方向盘加热、方向盘换挡拨片、后排独立空调、独立式空气净化器、手机无线充电、多功能后视镜、电动尾门、全景天窗等四十余项配置。此外，荣威RX8还采用了20寸米其林Primacy轮胎，并全系标配全尺寸备胎。

　　安全配置方面，荣威RX8配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、直接式胎压监测、前后雷达、360°全景影像、内后视镜防炫目、Super Pilot智能主动驾驶辅助系统等，这些配置在汉兰达上并不能提供。Super Pilot智能主动驾驶辅助系统整合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等功能，全方位提升了车辆主动安全性并降低长途驾驶时的劳动强度。

　　总结：

　　经过一番对比不难发现，荣威RX8不仅在价格、配置方面具有明显优势，还在性能方面表现更为出色。对于那些注重性能与行车安全，且并非不过分迷信合资品牌的消费者来说，价格更低、性能更好的荣威RX8更具诱惑力。