6月13日，2018亚洲消费电子展（CES Asia）将在上海开幕，在开展前夕的6月10日，奔驰举办以“智行，享未来”为主题的媒体科技日，提前为此次展会预热。和以往一样，奔驰依然是重装出击CES展，不仅有EQ品牌开山之作--EQ概念车再次亮相中国；还有描绘未来共享出行的smart Vision EQ fortwo概念车，代表奔驰当前最尖端的科技MBUX人机智能交互系统和能投射出更安全且便捷行车画卷的智能数字大灯。作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一，奔驰在从容应对瞬息万变的下一个出行时代的同时，以乐观积极的心态致力于打造更美好的人类未来出行生活方式。

　　“在出行方式日益多元化的今天，汽车行业正经历着前所未有的转型。梅赛德斯-奔驰也积极拥抱变革，致力于将自身从汽车制造服务商转变为出行服务提供商及高端生活方式的倡导者。在戴姆勒‘瞰思未来’战略的引导下，我们积极夯实以出行为基础的核心业务，持续维持品牌在出行领域的先锋地位；同时，我们还提出了最佳客户体验的愿景，并推出了Mercedes me子品牌，专注打造围绕出行、甚至超越出行的高端生活方式。Mercedes me品牌不仅涵盖智能互联等车载互联服务产品，还有Mercedes me城市体验店，以此增进人与人、人与品牌之间的沟通。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，“借助本次电子消费展，我们再次展示梅赛德斯-奔驰在汽车智能领域的前沿进展，并展示我们对未来出行及相关生活方式的愿景，与大家一起‘智行，享未来’。”

　　梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）也在发布会上表示，“戴姆勒集团的瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合，为我们的客户打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。”

　　智能互联与共享出行 奔驰为智能出行描绘全新蓝图

　　不久前北京车展全球首发的全新奔驰长轴距A级轿车，虽然只是奔驰的入门级轿车，但却是一款具有里程碑意义的车型，它是奔驰首款配备MBUX人机智能交互系统的量产车。奔驰MBUX智能人机交互系统，用数字化的生活体验打破车内与车外的阻隔，以革新的人工智能科技与便捷的人机交互方式，在车辆、驾驶者与乘客间缔造了更多情感链接。

　　MBUX智能人机交互系统采用AI人工智能科技，拥有出众的学习能力，能够学习驾驶者习惯和喜好，并基于上述了解在特定时刻提出合理建议，它还拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”，能够识别更口语化的表达方式，无需指令式语言来控制。除普通话之外，它还可以识别四川话和广东话等方言。

　　MBUX智能人机交互系统拥有应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，可将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，让驾驶者更容易搜索特定的房屋号码或找到正确转弯路径。此外，它还提供多项本地化服务和应用。

　　自动驾驶概念车smart Vision EQ fortwo概念车，是首款集“瞰思未来”战略四大趋势的前瞻科技于一身的车型，它通过对智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动的完美融合，为未来共享出行描绘了全新蓝图，体现了戴姆勒对未来城市出行方式的前瞻与构想。

　　在使用过程中，用户只需通过智能手机发出指令，附近的共享smart Vision EQ fortwo就直接在选定的位置接用户上车。当车辆到达指定位置，通过车辆前端显示屏上的“对话”，客户可与车辆完成匹配。同时，它创新的“1+1”共享功能还可以智能地为客户寻找拼车旅伴。得益于自动驾驶科技，smart Vision EQ fortwo概念车可以真正解放用户的双手双脚，让乘客安全无忧的在车内放松休憩。无人驾驶的它由一台锂电池提供动力，当车辆无人搭乘时，能够自动前往充电站补充电能，且无需电缆即可感应充电。

　　要实现智能无人驾驶，需要有强大技术储备做支持。早在30年前，奔驰就开启了对于自动驾驶之路的探索。2018年日内瓦车展上，奔驰智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）完成全球首发，它的出现为道路交通安全提高做出了贡献，是通往自动驾驶和零事故之路的里程碑。智能数字大灯以细节为设计出发点，全新高清晰度大灯总分辨率超过200万像素，电脑系统通过与车载摄像头和传感系统合作，可在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估，把其他道路使用者遭遇刺眼光线的几率降至最低，防止他们因为强光照射而出现危险。

　　智能数字大灯还强化驾驶辅助系统功能，在驾驶员视野内直接呈现出特定信息，促进驾驶员与外界环境之间的通信，可向路面投射高清晰度符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等，还能针对特定危险向驾驶员发出警告，并提供道路相关信息。

　　5s破百续航超500公里 EQ首款量产车明年国产上市

　　在此次奔驰CES参展阵容中，再次亮相国内的EQ概念车是绝对的大明星，随着EQ首款量产车上市时间临近，有关它的详细信息也逐渐增加。据最新消息显示，以EQ概念车为原型打造的EQ首款量产车型将于2019年年底完成本土生产并登陆中国市场。

　　EQ概念车采用轿跑SUV外形设计，它与奔驰GLC均定位于中型SUV市场，通过锐利的边缘与线条明显减少，诠释了奔驰“感性·纯粹”的设计哲学。创新灯光设计令人印象深刻，前部格珊处白光映衬的星徽和蓝光映衬的边框融合在玻璃元件中，带有亮光的电蓝色LED光纤，令其仿若穿越时空而来。在车内，4把独立座椅看似悬浮在空中的专属式科技感设计，搭配前卫的座椅布局与极具质感的浅白色皮革；电蓝色、白色和玫瑰金色组成的色彩用户界面设计，带来个性化视觉享受。

　　动力方面，EQ概念车前后轴各拥有一部电机，最大功率总输出可达300kw，最大扭矩700Nm，百公里加速时间低于5秒，续航里程超过500公里。同时，EQ概念车可通过感应技术或墙盒充电完成快速充电，提供方便快捷的服务。据相关人士透露，奔驰EQ首款量产车的起步价格不会超过特斯拉Model X的77.56万元，这让它具有很强的市场竞争力。

　　预测未来的最佳方式便是创造未来，作为现代汽车的发明者，奔驰凭借百年积淀与引领未来的决心，始终在汽车工业发展之路上扮演着先驱者与领导者角色，这也是它在豪华车市场始终处于领跑地位的原因所在。