性能吊打配置碾压安全性突出 有了全新名爵6还买什么思域

1评论 2018-06-13 09:11:53 来源:金融界汽车 作者:袁红磊 低吸也能抓涨停!

  众所周知,在中国车市进入微增长的态势下,不少车企的销量增速都开始出现下滑。但由荣威与名爵品牌组成的上汽乘用车却逆势猛涨,继2017年全年销量超过52万辆,同比大幅增长62%后,今年前5个月,上汽乘用车累计销量达到302,734辆,同比增长51.71%,增速继续稳居主流汽车厂商第一名位置。

  能够取得如此优异的成绩,去年十一月份推出的全新名爵6功不可没。作为一款主打高性能的轿车,全新名爵6一上市便凭借“6秒级动力总成”的“加速快一秒”、“互联智行”的“科技快一代”,以及MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的Safety Fast驾控“快而稳”的优势迅速走红热销,将竞争对手思域斩于马下的同时,稳坐中国15万级超级性能王。

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  7.1秒破百 当之无愧的性能王

  就像《速度与激情》系列电影总能吸引到无数年轻影迷一样,一台高性能座驾同样可以让他们血脉喷张。而在15万级的性能车领域,名爵6是当仁不让的执牛耳者,思域在它面前也只能低头。

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  不信我们用数据说话。全新名爵6搭载的是一台“蓝芯”SGE 20T发动机,该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术,最大功率高达169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配自动变速器,实测百米加速7.1秒,以领先同级的性能表现,为用户打造酣畅淋漓的加速体验。

  相比之下,思域搭载的1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT无级变速器,实测百米加速8.7秒。尽管思域在马力上略大,但220牛米的扭矩和无级变速器,较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距,这一点从两者的百米加速度成绩中便可见一斑。

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  除了在性能上有优势,全新名爵6还在操控性能上优于对手。全新名爵6采用前麦弗逊式独立悬架和XDS弯道动态控制系统,拥有比肩性能轿跑级的悬架设计与调校水准。同时,为了进一步提升全新名爵6的抓地力,新车还“不计成本”地采用了同级别中最宽的18寸轮毂和普利司通轮胎,这种看得见的配置,简直让思域汗颜。

  不止于快 安全性更佳

  汽车越来越多,速度越来越快,安全就成了重中之重。而全新名爵6在安全性上同样不逞多让,在最新公布的2018年度C-NCAP第一批车型安全碰撞评价结果中,全新名爵6拿下58分的高分。在侧面、40%偏置,以及完全正面碰撞试验中,全新名爵6均表现优秀,全方位超越了此前得分为55.3分的本田思域。

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  取得如此优异的安全碰撞成绩,首先要归功于全新名爵6的超高车身质量。全新名爵6高强度钢占比达到了66%,远超30%的同级平均水平。主要用在碰撞关键部位,强度大于>1300MP的热成型钢占比达到了12%。车顶还采用了同级少有的激光钎焊,提高了车顶强度,这些良心用料促成了全新名爵6的高分被动安全。

  除了被动安全出色以外,全新名爵6还搭载了MG Pilot高级主动驾驶辅助系统(ADAS),这套系统包括ACC 自适应巡航,AEB自动紧急刹车,FCW前向碰撞报警,LDW车道偏离警报,SAS车速辅助系统等功能,这些功能的配备能够有大大减少车祸发生的概率。

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  同时在在制动性表现上,全新名爵6百公里制动距离为36m,而本田思域官方数据为百公里制动距离是42.87m,比名爵6足足多出7米,而这7米的距离有时候即使生与死的距离。

  互联网时代 智能系统全面碾压

  互联网时代,不是加装了车载智能系统的汽车,都叫互联网汽车;不是所有装载了中控大屏的汽车,都能够叫互联网汽车;不是把APP放进中控屏里去操作的车,就能叫互联网汽车。

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  全新名爵6搭载上汽集团(行情600104,诊股)和阿里巴巴联手打造的“互联智行”系统斑马智行2.0,集最强出行平台、互联网生活平台、移动计算平台、智能硬件开放平台于一身。一句“你好,斑马。”就能将其唤醒。导航、娱乐、开关车窗、天窗、空调等功能直接就能用语音控制。此外,独有的双区定向语音功能可分别执行主副驾指令,甚至能分辨男女,让语音驾控的舒适乐趣延伸到乘车人。并且这套系统拥有自学习技能,其能够对用户语言习惯进行采集、分析,让体验升级。

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  相比来说,思域搭载的中控系统与大多数轿车中的系统功能相差无几,只能执行导航、目的地信息以及天气预报等基础功能,就算这样的功能,在低配车型上甚至还是选配。

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  通过上述对比不难发现,全新名爵6能够成为15万级最值得选择的高性能车型,凭借的完全是自身过硬的实力。不论是动力加速表现、安全表现还是与90后无缝衔接的互联网系统,都明显超越了本田思域,可以说全新名爵6已经能成为新时代性能家轿的代表,作为消费者,你有什么理由不选择它呢?

关键词阅读:名爵6,配置

责任编辑:袁红磊
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