昨日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）常熟工厂二期正式开业，工厂二期将新增7万辆整车产能，使得该工厂总产能达到20万辆；同时，作为奇瑞捷豹路虎“三年五款新车”战略的第五款产品——全新捷豹E-PACE也成为在工厂二期正式下线的首款车型。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期开业仪式 郭跃摄

　　奇瑞捷豹路虎打造智能化、人性化“绿色工厂”

　　常熟工厂作为奇瑞捷豹路虎全球样板工厂，拥有完整的高档汽车制造体系，而在工厂二期正式投入运营后，其总产能也将达到20万辆。工厂二期新增建筑面积98122平方米，同时新增一条先进的伺服压机线、新建第二总装车间，并完成对现有焊装车间等制造设施的扩建，其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。此外，工厂二期在智能化、柔性化、定制化和敏捷化方面也都进行了合理规划。

　　常熟工厂二期生产线上的捷豹E-PACE 郭跃摄

　　奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）表示：“奇瑞捷豹路虎已完成第一阶段的所有承诺，迈入企业全新发展阶段。常熟工厂二期的开业，不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级，更标志着合资双方进一步深化合作的开端。常熟工厂二期将以充足的产能、成熟的智能体系，助力奇瑞捷豹路虎带来更加丰富的产品矩阵，持续增强奇瑞捷豹路虎智能制造实力，为中国高端汽车制造业的升级做出贡献，为中国汽车行业树立卓越创领榜样。”

　　奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞 郭跃摄

　　生产环节上，常熟工厂大面积使用物联网系统，在焊装、涂装、总装工艺、发动机工厂以及物流等流程中，均利用超高频无线射频识别系统RFID及读写设备，实现全流程生产过程控制及追踪，并通过上传追踪数据来管理产品的生产过程与品质控制。同时，奇瑞捷豹路虎引入了数字化工艺规划和仿真系统，通过系统建模及仿真分析优化制造工艺，其中第二总装车间采用辅助装配的混合现实MR设备，提升装配效率与品质。此外，奇瑞捷豹路虎还以模块化设计为基础进行柔性制造，可以处理30万种个性化选装配置的汽车，以此满足消费者的各种个性化需求。

　　生产管理方面，常熟工厂还建立了全产品生命周期的协同品质管理和追溯机制，构建包含前期策划、中间监管、售后反馈的质量管理闭环系统，可解决和预防潜在的质量问题，精确追溯每一台车的生产制造数据，并实现对售后数据的持续跟踪与分析。而第二总装车间物流区域使用车载或手持终端进行辅助物料拉动，并采用语音拣选系统，确保物料出库准确率，同时将拣选效率提升20%，这也成为常熟工厂的生产效率和品质奠定坚实基础。

　　在对待员工方面，奇瑞捷豹路虎始终贯彻以人为本的生产理念，致力于安全，并积极推广员工和所在地区的健康安全工作实践。常熟工厂二期大规模应用人机工程设备，创造有利于员工健康的工作条件，提供周到贴心的安全保护。为确保检料人员操作姿势正确，冲压三线线尾增加了升降踏台；为减少员工在生产过程中的体能消耗，第二总装车间内超过80%的吊具可以升降，并加上了滑板、同步板链和助力装置等辅助工具，帮助员工轻松完成生产任务。

　　在工厂建设本身，常熟工厂也致力于打造“绿色”工厂。以更合理的生产流程设计、更领先的环保型生产、更高效的水循环利用、以及光伏屋顶发电等，都让工厂更加环保。而刚刚开业的第二总装车间的能源智能管理系统，可自动感知温度并进行控制；涂装车间实现含氮磷工业废水零排放，并最大程度回收中水进行循环利用。

　　国产化助奇瑞捷豹路虎快速增长

　　值得注意的是，奇瑞捷豹路虎对产能的扩张是建立在销售表现突飞猛进基础之上的。受国内市场消费水平的快速提升，高档车品牌正成为中国增速最快的汽车品种之一，身处其中的奇瑞捷豹路虎表现也可圈可点。

　　本土化进程不断推进的奇瑞捷豹路虎，2017年在中国共销售汽车146399辆，同比攀升23%，这也创造了其入华以来的历史最好成绩；同时，其全年单月销量均实现两位数同比增长，12月以15603辆，同比增长12.6%再次刷新月度销量纪录。其中，捷豹品牌全年销量更是同比劲增74%达42660辆；路虎品牌全年销量则首破10万大关，达103739辆。

　　进入2018年，奇瑞捷豹路虎仍表现不俗，1-5月，奇瑞捷豹路虎共销售汽车60799辆，同比增长10.4%，仍保持较高增速。

　　奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰 郭跃摄

　　奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示：“基于消费者对信息化与智能化的个性产品需求增强，奇瑞捷豹路虎以前瞻性的增资布局，满足中国高端汽车市场与时俱进的需求。未来，奇瑞捷豹路虎将通过出众的英伦设计，为消费者带来更多纯正英伦血统的产品。我们也将加快3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统等智能制造支撑技术的深化应用，践行向消费者提供全球品质产品和服务的承诺，持续创领中国高端汽车市场。”

　　此外，受中美贸易战影响，对中美互征关税的预期让进口车市场波动颇大。而若真正进入增收进口汽车关税时刻，二线高档车阵营中，国产化车型阵容丰富的奇瑞捷豹路虎是否能够受到更小的冲击从而销量再进一步，也令人期待。