减配的奥迪Q5L,还能在豪华中型SUV市场站稳脚跟吗?

1评论 2018-07-09 17:24:55 来源:金融界汽车 作者:李丽萍 "A股豪门"操盘术曝光!

    作为全球最大的汽车消费市场,中国市场对于各个车企的重要性不言而喻。尤其是在当前消费升级的带动下,无论是合资品牌、自主品牌,还是如BBA等豪华品牌都在对旗下的车型换代升级,以期通过不断提升的产品力吸引更多的消费者。

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  前几天,为了更好地抢占豪华中型SUV市场,国产宝马X3终于上市。虽然说在价格方面,宝马X3没有进行让步,但在配置方面较上代车型进行了全面进化。从丰富的安全科技配置和更上一级的动力组合可以看出,宝马计划通过更强大的产品力来打动消费者。

  而作为宝马的老对手奥迪来说,豪华中型SUV市场同样是一块必争之地。7月6日,奥迪全新Q5L也正式上市,作为Q5的继任者,新车共有6款车型,价格区间为39.28万元—51.7万元。

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  对于奥迪来说,全新Q5L有着特殊的意义,它是奥迪进入新时代元年的首款国产战略车型,同时也兼具着抢占豪华中型SUV市场销量的重担。因此,在上市发布会上,奥迪也表示,专门为全新Q5L投产了代表世界顶尖制造工艺的奥迪Q工厂,并对行业最严苛的质保体系再次进行升级,确保每一台Q5L都拥有全球最高品质。

  但是,细看全新Q5L,且不说其品质是否有说的那么突出,光是减配的问题就很难让人忽视。

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  奥迪表示,全新Q5L采用全新升级的动力组合。但实际上,全新Q5L的发动机依然搭载第三代EA888发动机,但变速箱却由8AT变速箱变成7速S tronic双离合变速器。与上代车型相比,在最大马力和最大扭矩方面,尽管高功率车型有所提高,但低功率车型都有所降低,马力降低40匹,扭矩则降低30牛·米。这样的“升级”,奥迪显得有些不够实在。

  此外,全新Q5L的四驱形式也由之前的全时四驱变成适时四驱。对于经常有越野需求的消费者来说,凭这一点,很有可能就会倾向于全时四驱的宝马X3和奔驰GLC。

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  除了明显的减配问题,全新Q5L主打的优势也不够凸显。从全新Q5L的名字就能看出,此次这款新车首推的就是“长轴距”的特点。全新Q5L的长、宽、高分别为4765、1893、1659mm,轴距为2908mm,与上代车型相比轴距加长了101mm,较海外版加长了88mm,目前全新Q5L是市场上空间最大的高档中型SUV。

  但有一点不可忽视的是,虽然奥迪是最早开启高档车加长浪潮的汽车品牌,但是最早,未必就最好。有消息称,奔驰即将推出的全新奔驰GLC,长、宽、高分别为4661、1898、1664mm,轴距为2973mm,比全新Q5L轴距还长65mm。再加上全新奔驰GLC 2.0T+9AT的动力组合,全新Q5L则更显劣势。

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  除此之外,还有全新Q5L引以为傲的22项驾驶辅助功能,如自适应巡航及堵车辅助系统、智能泊车系统等,虽然好用且实用,但是也只有高配车型才有配备,低配车型也依然被奥迪“遗忘”。所以,如果消费者真想体验强动力以及全项驾驶辅助功能的全新Q5L,也只有选择高配的车型了。

  综合来看,全新Q5L在一些“必备项”没有发挥到最好,而一直以来标榜的豪华和科技感也没有完美的体现。从外观到内饰,全新Q5L显得中规中矩,没有豪华车应有的惊艳感。在智能科技配置上,和宝马、奔驰相比也没有太大的亮点。总的来说,全新Q5L并没有展现出一款换代车型该有的全方位的越级品质。

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  众所周知,品牌力和产品力的不断提升对于所有品牌和其旗下的每款车型来说都至关重要,是其长久发展的必备要素。在各个品牌绞尽脑汁提升产品力的今天,大多数车企都会选择降价升配来亲近消费者,提高品牌影响力,奥迪却在豪华车市场竞争愈发激烈的当口选择减配,实在让人不解。如果产品力不够,品质无法取胜,又如何赢得消费者?

  可以预见,随着国产宝马X3的上市和即将到来的全新奔驰GLC,豪华中型SUV市场的竞争将更加白热化。而奥迪全新Q5L想要延续Q5的辉煌,如果没有拿出实实在在产品力,恐怕也只是一场镜花水月的想象罢了。

关键词阅读:奥迪Q5L

责任编辑:袁红磊
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