身着西装的硬汉 新老款奔驰G级对比

1评论 2018-09-10 11:03:29 来源:车质网 作者:马一凡 弱市唯一赚钱方法曝光(干货)

  从1973年项目确立至今,奔驰G级的发展历程已长达39年,虽然该车最初并非针对民用市场研发,但这并没有妨碍G级成为经典且备受追捧的硬派越野车。需要说明的是,在过去的39年中,奔驰G级一直处于“不断改款,从未换代”的状态,不过就在2018年初,G级的换代之作终于亮相底特律车展,并于8月正式登陆国内市场,而即将迈入“不惑之年”的奔驰G级将如何迸发新的活力? 咱们下文揭晓。

  售价:涨幅相当有限

  或许是为了向经典致敬,全新一代奔驰G级的代号,并未如我们预期的从W463升级为W464,可即便如此也无法掩盖“2019款”为换代车型的事实,而已步入停产在售阶段的2017和2018款均为“上一代”车型,且其中的“匠心典藏版”具有一定特殊性,因而小编本期选择的对比车型,分别为2019款和2017款的“G500”车型。

  从官方指导价来看,新老两代车型仅相差2万元,作为一款身价过百万的经典之作而言,价格涨幅可谓相当有限。虽然新车的车型仅有一款,但对于该车的追随者来说,独一无二或许正是奔驰G级的魅力之一。

  外观:依旧复古 尺寸全面增加

  长久以来,奔驰G级一直以“方盒子”的姿态示人并被奉为经典,而换代车型则在继承前作设计元素之余,整体轮廓变得略显圆润。从进气格栅的侧面图可见,新车的头灯及保险杠两侧,均引入了内切式设计,且边缘处与轮眉相融合,“复古”之余也增加了些许时尚元素。

  经典的圆形头灯与凸起的转向灯造型,在新车上得以保留,并将头灯组升级为全LED光源,而头灯清洗装置的喷头依旧位于灯座内侧。此外,全新G级车型还可选装随动转向和自适应远近光调节功能,不过支持防眩目功能的外后视镜,并未出现在新车配置表中。

  虽然就直观感受而言,全新奔驰G级与前作的车身尺寸差异不大,但从数据来看新车可谓全面增长,其中车身长度、宽度和轴距分别较老款增加了93mm、64mm和40mm,从而优化了车内空间表现。需要说明的是,全新G级的外后视镜造型,更加接近奔驰旗下的轿车设计风格,有些违和感却是时代的见证。

  新老两代车型的侧面及尾部线条颇为相似,不过新车的棱角已不再锐利,同时位于后保险杠处的雾灯与倒车灯,也被整合在尾灯组内,并换装为全LED光源。值得一提的是,老款车型放置于顶部的后雨刷及倒车影像探头,在新车上分别进行了下移与隐藏式设计,除了削弱了直观的“古朴”外,后视影像也不再受外挂式备胎干扰,实用性表现更加出众。

关键词阅读:G级 奔驰

责任编辑:刘洋
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