领克03跑到日本去上市，相信很多人认为这是一次“自娱自乐”式演出，但当您看到“领克亚太”商标和日本媒体报道后会发现，领克去日本上市的目的不仅仅是秀实力，而是告诉日本消费者，中国造车势力就要来了。

　　国际化，这是领克品牌的标签，其品牌发布选择欧洲荷兰，主要原因是它将进入欧洲市场，且进军欧洲市场车型由比利时根克工厂生产。都已经打入欧洲市场的领克，自然不会放弃“身边”的亚太市场。吉利收购宝腾，为领克进军东南亚铺好道路，而此次领克03日本上市，可以视为它进入日本市场的前兆。

　　据日本媒体报道，他们早在7月份，就在吉利工厂内亲自试驾了领克第二款车型——领克02，并认可领克的技术实力和产品实力。日本媒体对车内纹理、空间、动力性能、乘坐舒适性都进行了详细体验，认为它达到了日本车和欧洲车水准。

　　大军未动粮草先行，领克03此次日本上市虽然看似偶然，但其实早已在计划之中。据资料显示，领克早在2016年就申请了“领克亚太”商标，并于2017年8月份通过初审，目的是将产品引入到中国以外的亚太地区，包括日本、韩国、澳大利亚、新西兰以及东南亚等多个国家和地区。

　　在很多场合，吉利控股集团总裁，吉利汽车CEO、总裁安聪慧都表示：领克品牌的定位是“生而全球，开放互联”。在进军欧洲市场之后，发力亚太市场，也符合领克品牌的定位和规划。

　　目前，领克全球化布局正在“紧锣密鼓”进行中。2019年，领克将在沃尔沃的比利时根特工厂投产领克01插电混动车型，并于2020年在欧洲上市销售。考虑到领克与沃尔沃的合作关系，沃尔沃的欧洲销售网络会给领克以极大支持，助力其品牌和产品推广。