随着消费人群消费能力的逐步提升，更加丰富和个性化的用车体验成为主要需求之一，正如消费者看腻了随波逐流般的马路“同款”街车，想拥有一台专属自己、符合自身特点的汽车？

　　10月16日，太和巽捷、长安欧尚定制车品鉴会暨签约仪式在武汉举行，太和巽捷定制车新模式与长安欧尚汽车创新业务的战略合作全面开启。其中欧尚首款定制车欧尚长行正式亮相，并公布预售价格6.66万元起，新车将于2019年上半年正式上市。

　　强强联合，首款定制车型亮相

　　太和巽捷创立于2013年，是一家以前装车辆定制、车联网技术产品、智能远程控车系统为核心业务的DFM（面向制造的设计）方案设计提供商。

　　长安欧尚汽车是中国第一个以客户为主导的汽车品牌，在全新战略的指导下，重新布局，主动改变，摒弃传统汽车厂“研产供销客”上中下游串联的“链”条生态，致力于将产业链上的产品、研发、制造、营销、服务各个端口全面打开，形成了“研产供销”直接围绕“场景和用户“为中心的“圈”形平台，为客户而生，由客户决定。基于这样的战略转型，长安欧尚与太和巽捷开启了全面的创新合作。

　　太和巽捷长安欧尚首款车型欧尚长行基于消费者对更加丰富和个性化的用车体验的深度诉求，从外观、内饰、动力和车载互联等方面进行深度定制，全面提升车辆品质。

　　欧尚长行前脸采用“大嘴”式设计，中间配有横幅镀铬装饰点缀，更显精致；两侧前大灯造型富有气势，且灯组内部采用LED光源。下方格栅棱角分明，两侧斜置式LED日间行车灯十分个性，整体视觉效果彰显大气。此外，这款全新MPV的发动机舱盖较为圆润，欧尚标识安装在格栅顶部，整体辨识度较高。

　　欧尚长行车身侧面线条立体感十足，腰线从前门一直延伸至尾灯；同时车顶采用了时下流行的悬浮式设计，整体提升视觉感受。此外，这款MPV车身尺寸长宽高分别为4518*1725*1700毫米，轴距达到2700毫米。动力方面，新车将提供1.5升手动、1.6升自动及EV 纯电动多种动力系统。

　　欧尚汽车副总经理梁光忠表示，欧尚与太和巽捷合作定制的“欧尚长行”是基于新零售、新出行的场景需求，共同打造车型，是欧尚向“为用户而生”平台战略转型的重要尝试。

　　欧尚长行也将凭借焕然一新的内外饰设计、高端智能科技配置和全面进化的动力系统，为消费者提供更加丰富的使用场景和极致的用车体验。此次车型品鉴会上，太和巽捷与大搜车、京东汽车商城、千城麦车、美美汽车四家平台共达成了燃油车型15000台、EV车型10000台的采购意向订单。

　　全新服务平台 打造多元化生态链

　　汽车市场已经进入买方市场，业态正在发生新的变化。京东汽车商城创始人李海港认为，新零售与传统4S体系之间需要存在三大区别：一是地理位置区别，新零售平台往往瞄准的是4S覆盖不到的中小城市市场；二是销售模式区别，区别于4S店的物权买卖，新零售可以提供使用权交易（如融资租赁）等多种灵活、高效的用车模式；三是产品区别，新零售可以结合用户在特定场景下的用车需求，反向影响汽车制造端，定制新零售专属产品。

　　此次签约仪式上，太和巽捷还全新发布了“汇造车”新零售交易服务平台，这是一个赋能汽车新零售、提供优质车源，并可跟踪物流、确保资产安全及提供车联网服务的一站式综合平台。作为太和巽捷精心打造的汽车新零售交易服务平台，“汇造车”利用互联网技术，打造汽车金融与物流的风控生态，达成全链路服务新零售交易。

　　“汇造车”平台涵盖订单云仓、车贷安、智慧车库和装机派四项基础功能，一方面能够通过车载智能系统获取的信息实现汽车金融资产风控，另外还可以通过构建大数据平台、整合销售渠道，提供更加高效的营销和服务。

　　作为中国汽车定制领导者，太和巽捷致力于打造优质驾乘体验和非凡的出行服务，通过全新的数字化商务模式将生产与销售相结合，同时进一步融合各方资源，催化和激发更大的潜能。此次发布正是太和巽捷与长安欧尚的融合创新迈出的第一步，可以想象，未来随着更广泛领域多元化力量的不断加入，这种创新模式将带来明显的示范效应并对行业产生更加深远的影响。