中国销量下滑致捷豹路虎出现大幅亏损 多举并施能否化危为安?

1评论 2018-11-01 19:24:43 来源:金融界汽车 低吸也能抓涨停!

  近年来国内汽车市场在体量上飞速增长,呈现出“野蛮生长”的态势,但今年这种增长趋势逐渐放缓,甚至开始出现负增长。尤其是9月份乘用车销量仅190.5万辆,同比下跌达13.2%。不过与整体销量下滑形成鲜明对比的是豪华车市场的销量依旧可观,前三季度,中国市场前12家豪华车品牌总销量突破201.22万辆,较去年同期增长了8%。

1

  贡献最大的莫过于德系三强,前三季度,奥迪宝马奔驰全部实现了较快增长,增速分别达15.4%、5.3%以及12%。而一众主流二线豪华品牌也都不逞多让,凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃销量增速是都达到了两位数,凯迪拉克甚至超过了30%。不过,去年在中国取得历史最佳成绩的捷豹路虎,今年却在中国失速,拖累全球业绩。

  捷豹路虎业绩现亏损 中国销量下滑是主因

  近日,捷豹路虎公布了第三季度的财报,结果显示今年出现了9千万英镑的亏损(约8亿元人民币)。而对于业绩下滑的原因,捷豹路虎直言不讳的表示主要是中国市场的销量大幅下滑造成的,而销量下滑的主要原因则是由中国关税变化和贸易局势升级所造成。

  公开数据显示,9月份,捷豹路虎全球销量达到57114辆,同比下滑12.3%。其中捷豹销量为19146辆,同比上升4.4%;路虎销量为37968辆,同比下滑18.8%。其中在中国市场下滑尤甚,9月份销量仅为7439辆,同比大幅下滑46.2%。

1

  为了应对销量下滑,捷豹路虎于10月22日起,已经关闭了英国索利哈尔工厂,为期两周。据悉索利哈尔工厂是捷豹路虎在英国本土三个现代化工厂中最大的一个,同时也是欧洲最大全车身产地。目前拥有9000名员工,主要生产捷豹F-Pace、路虎Discovery、路虎揽胜、揽胜运动版以及揽胜星脉。中国市场的不景气,让捷豹路虎深陷困境。

  开源节流 捷豹路虎欲多维度提振业绩

  为了应对销量下滑导致出现亏损带来的挑战,近日捷豹路虎CEO Ralf Speth表示他们将推出改革计划,加强产品攻势,提高业绩,降低成本。这些计划预计可以在未来18个月带来总计25亿英镑的利润增加和成本降低,包括未来两个财年将成本支出减少5亿英镑。

  在新车型上,捷豹路虎在中国市场还会每年最少投放一款新车,包括有捷豹品牌和路虎品牌。而在新车导入的同时,捷豹路虎还会加速新能源化,到2020年,所有车型都会有新能源选项。相信这些都能为其扭转在中国市场的贡献力量。

1

  不过随着豪华车市场的竞争日益激烈,想要获得更多消费者的青睐,捷豹路虎其实可以考虑推出一些入门级产品,毕竟便宜才是硬道理。不信你瞧在奥迪A3三厢、宝马1系三厢后,奔驰也马上推出针对中国市场的国产A级三厢版轿车了,而最便宜的豪华SUV奥迪Q2L也已经上市。

  同时为了实现更大的市场占有率,以价换量也是不少二线豪华车品牌的选择。不过目前捷豹路虎并无此打算。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆在近期的一次沟通中表示:“我们不支持、也不会参与用血的代价去换单一的增长与数量上的增长,这是不可持续的。我们追求的是质的增长,是长期、正面、健康的发展。”

关键词阅读:捷豹路虎

责任编辑:袁红磊
快来分享:
评论 已有 0 条评论
更多>> 以下为您的最近访问股