今天（11月5日），最受瞩目的事莫过于首届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）正式开幕。据悉，此次进博会共有来自17个国家和地区的近70家汽车相关企业参展。其中，进口整车公司约20余家，进口零部件公司共40多家，将集中展示当今汽车行业未来发展的最新技术与整车产品。

　　此次，戴姆勒作为参展商之一，以新能源车技术发展为亮点精彩亮相进博会，呈现其零排放出行的愿景。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“梅赛德斯-奔驰致力于通过更高效的内燃发动机、插电式混合动力技术和纯电动车型，为实现零排放出行的愿景作好准备。在此次进口博览会上，我们带来了新一代的零排放技术，戴姆勒希望继续引领未来出行的发展。”

　　燃料电池技术是戴姆勒在本届进口博览会上的展台亮点之一。据了解，戴姆勒开展燃料电池技术研究已有30多年，梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL在德国的量产标志着燃料电池技术的发展迈出重要一步。

　　GLC F-CELL独特的插电式混合动力系统将创新的氢燃料电池和动力电池这两种动力源相结合。与前代技术相比，其燃料电池系统体积缩小30％左右，首次可置于发动机舱内，而整个驱动系统的输出功率可提高近40％。

　　此外，梅赛德斯-奔驰S级轿车和全新CLS四门轿跑车也亮相进博会，两款车型搭载了带有48伏智能电机系统的发动机，提高燃油效率的同时，带来更澎湃的动力、更高的灵活性和舒适性。

　　一直以来，戴姆勒持续致力于新能源汽车技术的研发，大幅加快旗下产品电动化步伐。至2022年，从smart品牌到大型SUV的整个梅赛德斯-奔驰产品阵容，都将实现电动化。

　　面对中国市场，戴姆勒也不断扩大在华投入并丰富在华产品阵容。据了解，国产梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车即将增至8款，其中，梅赛德斯-奔驰GLA SUV、GLC SUV、C级车、E级车、V级车、威霆已国产上市，长轴距A级轿车将于今年上市，纯电动车型全新梅赛德斯-奔驰EQC SUV定于2019年投产。