斯巴鲁第二财季净亏12亿日元 频繁召回终成碎钞机

1评论 2018-11-08 10:12:07 来源:盖世汽车网 抢反弹必备短线战法

  当地时间11月5日,斯巴鲁汽车公司公布其2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第二财季(7月1日至9月30日)财务报告财报显示,由于斯巴鲁在日本进行了一系列召回以及不断发生的汽车质量问题,使得公司成本不断上升而陷入亏损。

  本财年第二财季,斯巴鲁营运亏损达25亿日元(2200万美元),而去年同期斯巴鲁实现了928亿日元(8.163亿美元)的营业利润;净亏损12亿日元(1060万美元),而此前一年斯巴鲁的净收入为27亿日元(2380万美元)。全球营收同比下滑2.1%至7776亿日元(68.4亿美元),同期全球汽车批发量下降6%至244,000辆。

  十月底,斯巴鲁就将上半财年营业利润预期减半,称车辆质检问题导致相关成本上升。财报中显示,上半财年斯巴鲁汽车全球总销量下降9.3%至482,000辆;营业收入暴跌74.1%至550亿日元,而这主要因为大规模汽车召回导致与质量相关的费用增加,以及森林人在推出全新版本之前交付量减少。普通收入也暴跌71.8%至600亿日元;归属于母公司所有者的净收入下降47.9%至443亿日元。

  召回何时休?

  斯巴鲁总裁Tomomi Nakamura在公布第二财季财报的同时还表示,检查车辆故障问题的时间比最初决定的要长,实际上上个月刚组装的车辆也可能存在故障,因此斯巴鲁表示,将召回另外10万辆汽车以进行重新检查。这也使得因不当检查而召回的车辆总数达到53万辆。

  虽然整车检查不严问题没有影响到出口车辆,但斯巴鲁表示,需要“彻底改革其企业文化”,以使人们恢复对公司的新任。

  斯巴鲁将在本财年为车辆检查问题预留65亿日元(5720万美元)的特别费用,此外,与质量相关的额外支出也即将出现。

  北美市场表现

  北美是斯巴鲁最大也是最重要的市场。今年7至9月份,该地区营业利润同比微增4.4%至215亿日元(合1.891亿美元)。与此同时,斯巴鲁在美国的批发销量同比下降4.3%至152,400辆,斯巴鲁一直在减少批发销量,部分原因在于其增加了新产品的产量。

  第二财季,斯巴鲁在美国的零售额实际上有所增长,该公司预计其在美国的零售额将连续十年创新纪录。加拿大的汽车批发量增加了5.2%至16,100辆;欧洲批发出货量同比下滑44%至5,300辆。

  2017年,斯巴鲁在美国的汽车销量同比上涨8.5%,但利润相对更高的轻型卡车销量只增长了4.2%。斯巴鲁今年在一定程度上改善了这一情况,前十个月其轻型卡车销量已攀升11%,但汽车销量却出现了12%的同比降幅。

  斯巴鲁希望,凭借其今年在美国推出的大型跨界车Ascent以及重新设计的第五代森林人,其利润率能有所提高。

  下调全年盈利预期

  斯巴鲁削减了截至2019年3月31日当前财年的盈利预期。该公司预计,其营业利润将同比下跌42%至2200亿日元(19.4亿美元),较此前的预期(3000亿日元)跌幅很大。净收入将下滑24%至1670亿日元(14.7亿美元),也严重低于此前的预期;净销售额将为3.21万亿日元,全球汽车批发量将微跌2.4%至104万辆。

关键词阅读:斯巴鲁

责任编辑:刘洋
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