最近几天一汽奥迪很忙，先是在11月16日开幕的广州车展上发布了全新一代A6L，然后又于11月19日在长春举行以“时代先行者，先行于时代”为主题的一汽与奥迪合作三十周年庆典，庆祝中德双方在华共同走过30年。回顾过去30年，一汽和奥迪的合作既开拓了市场又实现了经验、资金和技术引进。从结缘中国牵手一汽开始，奥迪便驶入了发展快车道，不仅确立了中国豪华车市场领头羊地位，还依靠中国市场积蓄的能量，在全球市场对抗奔驰、宝马两位老对手。

　　跳出官车掣肘强化科技与年轻 从全新A6L开始

　　高档官车，这是国人对奥迪品牌的定位，这个定位来自A6L在高档公务车市场的垄断地位。随着公车改革深入和豪华车消费年轻化大趋势，奥迪想要获得更大发展，需要跳出官车掣肘，让消费者了解它科技与年轻的一面，作为家族标志性车型的A6L，要在这个转变过程中起到决定性作用，因为在很多人的理解中，“奥迪=A6L”。

　　奥迪A6L是一汽奥迪在中国市场的功勋车型，1988年奥迪100在长春下线，开创了中国高档车市场全新时代；1999年国产A6L下线，开启中国豪华车加长时代；在过去的30年来，奥迪A6L代表着全球豪华车制造领域最高技术和品质标准，也是它可以垄断高档公务用车市场的重要原因。

　　此次广州车展发布的全新一代奥迪A6L历经八次迭代，在造型设计、豪华配置、驾驶质感和智能科技方面，均实现全面焕新和越级进化。全新A6L外观传承自A8L上首次使用的设计语言，在奥迪设计体系中，A8L代表尊贵，A7象征进取，A6L则散发出科技与优雅质感。全新A6L首次出现豪华与运动双脸版本设计，秉承家族化设计语言同时，满足不同场景用户需求。匀称的车身比例、视觉上较短的前后悬、运动型的紧致表面、清晰的边线和醒目的分层式腰线让全新A6L的外观十分显眼。

　　车身尺寸方面，全新奥迪A6L的长、宽、高分别为5050mm、1886 mm、1475mm，轴距为3024mm；相比前代车型长度增长14mm、宽度增加12mm，高度增加9mm。同级最佳车身宽度提供了充足横向空间。

　　作为豪华C级座驾，全新奥迪A6L全系标配随驾驶场景智能介入的轻混系统，搭载2.0TFSI、3.0TFSI发动机和7速S tronic智能变速器，加之quattro ultra智能四驱、渐进式转向和多种驾驶辅助系统，为用户提供更舒适动感的智能驾驶体验。全新A6L通过全界面智能触控、具有仪式感的灯光交互以及抬头显示系统等实现智能交互，在安全、便捷、易用、舒适等基础条件上，提供给用户更加细腻的人机互动体验。首次应用的矩阵式LED近光灯、30色内饰氛围灯、顶级B&O 3D音响和同级独有电离化空气过滤系统，为用户打造出高品质汽车生活。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示：“对于更加年轻、多元的豪华C级车用户而言，一辆车既要契合他们‘开出去有面子’、‘接客户够商务’的外在需求，也要满足他们‘坐全家够舒适’、‘自己开有操控’的内在追求，而全新奥迪A6L正是为他们量身打造的全场景智能豪华C级旗舰座驾。”

　　e-tron开启电动新时代 奥迪抢先布局下一个三十年

　　奥迪能够在中国豪华车市场领跑三十年，缘于它对未来市场走向的洞察力。30年前中国汽车年产量只有7.7万辆、每千人汽车拥有量仅0.7辆；基于对中国车市增长潜力的看好，奥迪与一汽达成合作，组装生产高档车奥迪100，成为在中国最早开启本土化进程的豪华品牌，抢占市场先机，并在随后三十年大获成功。

　　30年后的今天，新能源成为中国车市下一个风口，奥迪用实际行动表达它对中国新能源车市场的信心。9月17日，奥迪首款量产纯电动SUV e-tron在美国首发；11月6日，它在2018中国国际进口博览会完成中国首秀。在豪华电动车市场，奥迪以最快速度紧跟中国市场需求，用全新技术抢先布局未来。e-tron与全新A6L一同，亮相此次广州车展。

　　奥迪e-tron兼具动感驾驶感受与完美越野性能，搭载quattro电动四驱系统，反应速度仅为30毫秒，是机械四驱的四分之一。采用最大功率300kW的前后双电机布局，在Boost模式下百米加速仅需5.7秒，加上标配的渐进式转向系统，让它在适应全地形路况同时，为用户带来舒适轻松驾驶体验。奥迪e-tron搭载支持150kW直流超级快速充电系统，可以在30分钟充电至80％，22kW大功率家用交流充电只要4.5小时即可充满。在能量回收领域，奥迪e-tron通过三级能量回收技术可以贡献30％续航里程。

　　为了给用户提供更大便利，一汽大众奥迪在充电服务体系方面已经抢先布局，全力推进实施“360度充电”战略，为用户提供家庭充电一站式服务，扩大公共区域充电资源合作，推出数字化充电服务平台，并积极地论证和尝试充电服务新模式。到2020年，一汽-大众奥迪将实现全网络经销商新能源授权，并同步推进电商销售渠道建设。

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生表示：“对于我们而言，奥迪e-tron不仅仅是一辆汽车，围绕奥迪e-tron，我们还建立了一个全新的生态系统，包括更清洁的生产、e-tron技术、成熟的电气化产品和网络，甚至是高端数字化服务——奥迪移动出行（Audi on demand）。我们也始终如一地贯彻可持续战略：在布鲁塞尔的碳中立工厂生产这款纯电动汽车，并且计划未来在中国推出更多的电动车型。”

　　合作进一步深入 从“全价值链本土化”到“全价值链共创”

　　过去30年的辉煌已经成为历史，它是一汽大众奥迪开创新辉煌的起点。面对未来更广阔的合作平台，一汽-大众汽车有限公司总经理刘亦功表示：“我们将从‘全价值链本土化’向‘全价值链共创’ 模式升级。‘全价值链共创’将开启一汽-大众奥迪中、德团队，与各方合作伙伴共创、共享、共赢的崭新画卷。”

　　按照计划，大众集团将与一汽扩大合作，在2022年之前投入150亿欧元用于新技术的研发，双方将共创具备国际竞争力的研发体系。未来，一汽-大众将具备高档电动车批量开发能力，根据中国用户需求，开发专供中国市场车型，同时推进出口计划。到2025年，一汽-大众奥迪新能源车型占比将超过30％。

　　同时，中德双方还将共创高端制造产业集群。一汽-大众将实现生产模具和设备的自主研发与制造，在支撑大量奥迪新产品国产同时，快速填补国内高端模具、设备开发与生产的空白。一汽-大众还将与世界领先的信息科技企业合力建设“智慧工厂”，为奥迪产品在未来实现规模化定制做好准备。

　　目前，一汽-大众正在参与”国家智能网联汽车应用（北方）示范区”的建设，以及智能网联汽车国家标准的制定。中国首个由汽车品牌打造的高端移动出行产品Audi on demand +和 myAudi一站式线上平台将拥有超过200万活跃用户，为用户提供全数字化用车体验，使一汽-大众奥迪将成为高端移动出行第一品牌。

　　在过去的三十年，一汽-大众奥迪始终从用户需求出发，不断推动中国汽车行业向上，创造出无数个第一，并成为中国豪华车市场的领跑者。面对市场需求变化，如今的奥迪，正在跳出“官车”掣肘，以“科技”、“品质”和“年轻化”等关键词为起点，塑造新品牌基因，紧跟市场潮流，满足更多消费者需求。

　　从全新一代A6L开始，一个全新的奥迪正在向消费者驶来。