续航能力再提升 试驾奇瑞艾瑞泽5e 450

1评论 2018-12-05 10:50:09 来源:车质网 作者:张航 打板粤泰股份错在哪?

  随着国家大力倡导和消费者对新能源车型看法的转变,使得近几年新能源汽车市场发展非常迅速,陆续推出的众多新能源车型也为消费者提供了更多选择。奇瑞作为国内研发新能源车型最早的企业之一,旗下推出的新能源车型在市场中也得到了很好的反响。此前奇瑞在去年成都车展上推出了艾瑞泽5e,凭借351公里综合续航能力在当时众多纯电动车型中脱颖而出。然而,奇瑞并不满足于现状,又在今年11月推出了续航里程更高的艾瑞泽5e 450车型,它不仅续航里程更高,而且还在内饰和配置方面进行了升级,那么它的综合表现如何呢?今天我们就一起来看看。

  外观:延续此前车型设计依

  从车型命名上我们不难看出,艾瑞泽5e 450是艾瑞泽5e的升级版车型。外观方面,奇瑞艾瑞泽5e 450基本延续了老款车型的设计,车身整体造型依旧以年轻、时尚为主,新车侧面采用了俯冲式设计,一条腰线从前轮眉延伸出来直至车尾,展现了很好的层次感。从尾部看来,微微上扬的车尾设计较为饱满,中间银色的镀铬饰条将尾灯进行相连,这样的设计非常符合时下流行趋势。

  前脸的品牌LOGO里面配有快速充电接口,仅需30分钟可充电至80%,而原本燃油车型的加油口也设计为慢速充电接口,从零电量到充满需7-9小时。在前格栅方面,艾瑞泽5e 450依旧采用了封闭式蜂窝格栅并运用钢琴烤漆材质,有着不错的视觉感。另外,车标两侧的镀铬饰条延伸至大灯处,整体感营造到位,同时横向拉伸了视觉宽度。在轮胎方面,新车采用了佳通Comfort228系列轮胎,在行驶中有着不错的静音性表现。

  内饰:中控大屏是亮点

  新车在内饰部分依旧采用了对称式设计,整个中控区域更加干净简洁,手刹也由艾瑞泽5e的机械手刹升级为电子手刹。三辐式方向盘可支持上下调节,造型也较为常规,在材质上还采用了真皮包裹,握感较为出色。仪表盘采用了纯数字显示,并没有采用流行的液晶显示屏,但显示效果非常清晰。而中央的行车电脑显示屏可以显示一些基础信息,例如续航里程以及行驶时间等。在中控台材质方面,虽然内饰大量采用塑料材质,但是良好的仿皮革纹饰依旧营造出些许豪华感。

  新车的中控大屏也由此前的8英寸升级为10英寸,UI设计也十分绚丽,非常符合年轻人的喜好,在操作上也没有任何难度,且内部还搭载了智能行车互联系统,可支持智能语音交互、GPS导航、蓝牙电话、4GWiFi热点、百度Car-Life、车辆远程控制包括远程开启门锁、车辆定位远程诊断、远程开启空调等功能。此外屏幕的清晰度非常值得肯定,并且还采用了雾面处理,可有效避免反光的情况出现。

  新车单区自动空调操作界面同样绚丽,各项按键标识较为清晰且反应较为灵敏,中控屏幕以及下方的物理按钮均可对空调实施操作,此外它还可以通过智能远程操控系统,在上车前开启空调,实用性极强。另外艾瑞泽5e还全系标配了防霾滤芯,可以有效阻隔PM2.5的入侵。此外新车空调出风口采用了镀铬饰条进行装饰,增加了车内的活力。

  艾瑞泽5e 450的电动天窗自然是必不可少的配置,尽管开启面积较小,但也能让车内得到更多的采光。座椅采用了真皮材质包裹,其支撑性以及包裹性非常值得肯定,虽然座椅调节没有采用电动调节,但手动调节依旧可以找到较为舒适的位置。此外,座椅还采用了蓝色缝线工艺,突出了其新能源车型的特征,另外前排座椅还配有三档座椅加热功能,加热速度较快。

关键词阅读:艾瑞泽 奇瑞

责任编辑:刘洋
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