长安CEO亲测! 解放双脚双手双眼的自动驾驶量产体验

1评论 2020-03-11 14:14:40 来源:金融界网站 作者:韩伟 游资是怎么抓涨停的?

  近些年来,自动驾驶和新能源汽车似乎成为中国乃至全球汽车市场的“香饽饽”。自动驾驶技术作为汽车行业发展的新方向,进步速度飞快。不过到了量产车上,真正能拿实力说话的车企寥寥无几。

  3月10日,长安汽车(行情000625,诊股)正式发布了国内首个量产级结构性道路L3级自动驾驶系统,系统首次搭载在长安UNI-T车型上,意味着长安汽车真正的从“辅助驾驶”过渡到了“自动驾驶”。UNI-T车型将成为首款搭载该系统的量产车型,并将在法规允许上路后的第一时间推出。值得一提的是,长安汽车是自主开发完成L3级自动驾驶系统核心技术开发,对所有系统算法拥有全部自主知识产权。

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  本次活动,长安汽车总裁朱华荣先生化身驾驶体验官,在真实开放路段测试直播,圆满完成这次长安汽车L3解放双脚双手双眼的自动驾驶量产体验。朱总当天在直播期间的一段话非常接地气,让人印象深刻,他表示:L1就是解放双脚;L2就是解放双脚、双手;L3就是解放双脚、双手、双眼;L4就是解放双脚、双手、双眼以及大脑;至于L5,那就是解放全身。

  所以,在L3自动驾驶系统下,若车速不高于每小时40公里,驾驶员可以脱脚、脱手和脱眼,直至系统提醒接管。若提醒接管后仍不接管,系统会减速停车。

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  长安汽车L3级自动驾驶系统感知范围覆盖3个360度车外环境感知,整合3种不同物理特性的传感系统,其中前方实现5重感知冗余,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米,采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物,同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态,为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据,同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息,结合高精度地图和ADAS地图的道路信息,最高可实时获取8公里范围内的道路信息,实现车道级高精定位和精准路径规划,可有效确保自动驾驶任务的准确性。

  目前消费者在市面上所见到的智能造车,所谓的L2级自动驾驶,只能是“辅助驾驶”,长安汽车提示消费者不能实现解放双眼的L3级自动驾驶都是伪L3。

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  长安汽车是国内率先进行自动驾驶研发的车企之一,早在2009年,长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性,立项研发自动驾驶汽车。2015年基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车。2016年,长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企。2018年,长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发。2019年,长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产,实现一键遥控,泊车无忧。

  长安汽车在自动驾驶领域深耕多年,如今就要开花结果,更意味着中国汽车业已正式进入自动驾驶新时代。朱总表示,按照目前进度,长安汽车L3自动驾驶量产车会在今年内上市,就让我们一起期待全新驾驶体验的到来吧!

关键词阅读:长安

责任编辑:赵昀伟 RF11518
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