首届慕尼黑车展预计将于9月6日正式拉开帷幕，但受制于疫情的起起伏伏，大众汽车集团发言人已明确表示，“公司将向慕尼黑车展派遣尽可能少的员工。”奥迪和宝马方面虽尚未给出具体参展员工数量，但也都表示将减少工作人员团队规模；戴姆勒首席执行官康林松则选择在线上举办预展晚会。

　　中国经济网综合外电报道 日前，多家德国汽车制造商表示，将派出相对精简的团队参加即将拉开帷幕的首届慕尼黑车展，以应对依旧严峻的新冠疫情形势。

　　据悉，首届慕尼黑车展预计将于9月6日正式拉开帷幕，但受制于疫情的起起伏伏，大众汽车集团发言人已明确表示，“公司将向慕尼黑车展派遣尽可能少的员工。”

　　通常而言，大众汽车会派出超过500人的团队参加此种规模的展会；而本次，大众汽车计划仅派出150名左右员工，实际前往展览现场的员工更只有70人，另有80人则将在“后方”值守。

　　奥迪和宝马方面虽尚未给出具体参展员工数量，但也都表示将减少工作人员团队规模；戴姆勒首席执行官康林松则选择在线上举办预展晚会。

　　据知情人士透露，面对当下不确定的疫情形势，新的限制措施会否出台还是未知数。对此，宝马已经做好了“最坏的打算”，比如完全采用线上等数字化形式展示车展内容。

　　影响不止于车展现场，一些相关配套行业以及零部件企业人士担心，汽车制造商较小的参展规模，意味着会场外众多商务会议、交易活动也将相应取消。一家供应商就表示，“我们目前与买方（汽车制造商）在车展期间的交易洽谈预约量，还不及常规时期的一半。”对此，他们表示理解，但也认为这将大幅降低慕尼黑车展的影响力。

　　稍早之前，因为疫情的反复，原本定于8月20日开幕的2021纽约车展已正式取消，这是其连续第二年停摆。（中国经济网记者 郭跃编译）

　　相关阅读：

　　法兰克福车展易主慕尼黑 以变革实现可持续发展