进入6月，各大新能源车企纷纷发布5月的销量成绩单，包括比亚迪、埃安、领跑等在内的自主品牌在新能源市场取得了对合资品牌的绝对优势。而在纯电豪华领域，包括极氪、智己、蔚来、小鹏、飞凡在内的中国品牌，呈现稳定的增长态势，均取得了不错的销量表现，在纯电豪华市场中持续扩大与BBA等传统豪华品牌的竞争优势。

　　聚焦在竞争最为激烈的30万以上纯电豪华SUV市场中，在4月拿下销冠的智己LS7,5月销售数字仍保持在高位——1922台。交付3个月以来，销量持续走高，智己LS7显然已站稳高端纯电SUV市场第一梯队。

　　但智己LS7月均1900台的“含金量”似乎被市场大大低估。要知道目前智己LS7车型售价区间在30.98-45.98万元，在这一相对高价区间中实现稳定近2000台的量级，尤其是在车型交付初期，并非轻而易举。横向对比来看，5月蔚来凭借ES7、ES6、EC6等5款SUV车型，取得了2396台的交付量，智己LS7在面市初期几乎实现了对蔚来的“以一敌五”，可见未来还有更高的增长潜力。

　　不仅是智己LS7的销量“含金量”被低估，其未来市场潜力也有待被发现。目前，智己旗下2款主力车型面对增长空间受限的高端纯电C级车市场，已经连续两月实现市占比超过四分之一，实力可见一斑。

　　在刚刚过去的上海车展上，智己还宣布将在今年下半年推出一款B级车——全新智能中型城市跨界SUV。相对于C级市场，B级SUV本身拥有更大的需求基盘和增长潜力，根据历年数据测算显示，B级SUV的市场容量是C级的3-4倍。

　　下半年，当智己进军20万售价区间的B级SUV市场后，其月均销量保守估计将轻松突破6000台。届时，智己这匹销量黑马正式杀出重围，可以说是水到渠成。